리어 디퍼렌셜은 변속기에서 바퀴로 동력을 전달하는 기계 장치입니다. 차량 후방에 위치하며, 좌우 바퀴에 고르게 동력을 분배하는 역할을 담당합니다. 후방 차동 장치가 제대로 작동하면 과열되지 않아야 합니다. 그러나 후방 차동 장치가 과열될 수 있는 몇 가지 요인이 있습니다.
낮은 오일 레벨: 후방 차동 장치에는 기어와 베어링을 윤활할 만큼 충분한 양의 오일이 필요합니다. 오일 레벨이 너무 낮으면 기어와 베어링에 윤활유가 제대로 공급되지 않아 과열될 수 있습니다.
잘못된 오일 점도: 후방 차동 장치에는 올바른 점도를 가진 특정 유형의 오일이 필요합니다. 오일 점도가 너무 높거나 낮으면 후방 차동 장치가 과열될 수 있습니다.
마모된 기어 또는 베어링: 후방 차동장치의 기어나 베어링이 마모된 경우 후방 차동장치가 과열될 수 있습니다.
잘못되거나 잘못된 차동 마운트: 차동 장치가 잘못 장착된 경우 차동 장치나 드라이브라인에 스트레스가 가중되어 차동 장치가 과열될 수도 있습니다.
전송 문제: 어떤 경우에는 변속기가 제대로 작동하지 않으면 후방 차동 장치가 과열될 수 있습니다. 예를 들어, 변속기가 미끄러지거나 토크 컨버터에 문제가 있는 경우 후방 차동 장치가 과열될 수 있습니다.
후방 차동 장치가 과열된 것으로 의심되는 경우, 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 검사를 받는 것이 중요합니다.
