기화기는 주로 오래된 휘발유 엔진에서 사용되었습니다. 그들은 공기와 연료를 연소하기 위해 혼합하는 기계 시스템입니다.
현대 가솔린 엔진은 일반적으로 전자 연료 분사 (EFI) 시스템을 사용합니다. 이 시스템은 센서와 액추에이터를 사용하여 엔진에 주입 된 연료량을 정확하게 제어하여 다음을 초래합니다.
* 개선 된 연료 효율 : EFI 시스템은 엔진 부하, 속도 및 기타 요인에 따라 연료 전달을 정확하게 조정할 수 있습니다.
* 배출 감소 : 보다 정확한 연료 전달은 더 깨끗한 연소와 유해한 배출량이 줄어 듭니다.
* 향상된 성능 : EFI 시스템은 더 빠른 가속화와 부드러운 작동을 제공 할 수 있습니다.
연료 분사 시스템의 유형 :
* 스로틀 바디 주입 (TBI) : 스로틀 바디의 단일 인젝터는 흡기 매니 폴드에 연료를 전달합니다.
* 다중 점 연료 분사 (MPFI) : 각 실린더에는 자체 인젝터가있어보다 정확한 연료 전달이 가능합니다.
* 직접 주입 (di) : 연료는 연소실에 직접 주입하여 연료 효율을 향상시키고 배출량을 줄일 수 있습니다.
요약하면, 대부분의 현대 자동차는 기화기없이 연료 분사 시스템을 사용하여 실행됩니다.
