* 내 연소 :
* 연료가 연소됩니다. * 내부 * 엔진 실린더.
* 연소 연료는 피스톤을 밀고 전력을 생성하는 확장 가스를 생성합니다.
* 연료 에너지를 기계 작업으로 직접 전환하는 것은 매우 효율적입니다.
* 외부 연소 :
* 연료는 엔진 외부 * 외부, 일반적으로 별도의 보일러로 연소됩니다.
* 연소로부터의 가열은 증기를 만들거나 작동 유체를 가열하는 데 사용됩니다.
* 작동 유체는 터빈이나 피스톤과 같은 별도의 메커니즘을 구동하여 전력을 생성합니다.
자동차가 내부 연소를 사용하는 이유 :
* 더 높은 전력 대량 비율 : 내연 기관은 비교적 가볍고 그들이 생성하는 전력에 대해 컴팩트합니다. 이것은 차량에 중요합니다.
* 더 빠른 응답 시간 : 내연 기관은 스로틀 변경에 빠르게 반응하여 가속을위한 즉각적인 전력을 제공 할 수 있습니다.
* 역사적 발전 : 내연 기관은 이전에 개발되었으며 자동차 응용 프로그램을위한 외부 연소 엔진보다 더 효율적이었습니다.
내연 기관은 수십 년 동안 지배적이지만, 특정 응용 분야에서 외부 연소에는 다음과 같은 장점이 있습니다.
* 배출량이 낮아 : 외부 연소는 생성 된 열을 포착하고 활용하는데 더 효율적일 수 있으며, 배출량이 낮아집니다.
* 연료 유연성 : 외부 연소 엔진은 다양한 연료에서 작동 할 수 있습니다.
요약하면, 내연 기관은 높은 전력 대량 비율, 빠른 반응 및 역사적 개발로 인해 자동차 응용 프로그램에 적합합니다. 그러나 외부 연소 엔진은 특정 상황에서 장점을 제공하며 향후 응용 프로그램을 위해 탐색되고 있습니다.
