도전 :
* 호환성 : 1986 305 엔진 (또는 적응할 수있는 시스템)을 위해 특별히 설계된 연료 분사 시스템을 찾아야합니다. 여기에는 흡기 매니 폴드, 연료 인젝터, 연료 펌프, 연료 라인, 배선 하니스 및 ECU (전자 제어 장치)가 포함됩니다.
* 수정 : 기존 엔진은 연료 분사 시스템과 호환되지 않을 수 있으며 흡기 매니 폴드, 밸브 커버 또는 엔진 블록 자체를 수정하여 새 시스템을 수용해야 할 수도 있습니다.
* 배선 : 연료 분사 시스템의 배선 하니스 및 센서를 수용하려면 엔진을 다시 사용해야합니다. 이것은 복잡하고 시간이 많이 걸리는 프로세스 일 수 있습니다.
* 튜닝 : 모든 것이 설치되면 최적의 성능과 배출을 보장하기 위해 연료 분사 시스템을 올바르게 조정해야합니다. 전문화 된 도구와 전문 지식이 필요할 수 있습니다.
고려 사항 :
* 비용 : 기화기에서 연료 분사로 전환하는 것은 새로운 연료 분사 시스템과 설치 및 조정을위한 부품 및 노동을 구매해야하므로 비용이 많이들 수 있습니다.
* 전문 지식 : 이것은 희미한 마음을위한 프로젝트가 아닙니다. 자동차 역학 및 전기 시스템을 잘 이해해야합니다.
* 자원 : 전환을 성공적으로 완료하려면 필요한 도구, 부품 및 리소스에 액세스해야합니다.
대안 :
* 기화기 재건 : 기화기가 문제 인 경우 철저한 청소 및 재건이보다 비용 효율적인 솔루션 일 수 있습니다.
* 이후 엔진으로 업그레이드 : 공장에서 연료 분사와 함께 제공되는 새로운 305 또는 350 엔진을 찾는 것을 고려하십시오. 완전한 엔진 스왑이 필요하지만 이것은보다 간단한 솔루션이지만 이것은보다 간단한 솔루션입니다.
시작하기 전에 :
* 연구 : 시작하기 전에 연구를 수행하고 프로세스를 철저히 이해하십시오.
* 올바른 시스템을 찾으십시오 : 엔진이나 조정할 수있는 엔진을 위해 특별히 설계된 연료 분사 시스템을 선택하십시오.
* 전문적인 도움을 구하십시오 : 작업의 복잡성에 익숙하지 않다면 자격을 갖춘 정비공의 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다.
간단히 말해서, 기화기에서 연료 분사로 전환하는 것이 가능하지만, 많은 도전과 관련하여 중요한 사업입니다. 이 프로젝트를 수행하기 전에 비용, 혜택 및 자신의 기계적 능력을 평가하십시오.
