1. 센서 문제 :
* 산소 센서 (O2 센서) : 배기 가스의 산소량을 모니터링하고 연료 혼합물을 조절하는 데 도움이됩니다. 결함이있는 센서는 부정확 한 판독 값으로 이어지고 연료 효율과 배출에 영향을 줄 수 있습니다.
* 질량 공기 흐름 센서 (MAF 센서) : 엔진으로 들어가는 공기의 양을 측정합니다. 오작동하는 MAF 센서는 공기 연료 비율을 방해하여 성능과 배출에 영향을 줄 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) : 엔진 제어 장치 (ECU)에 엔진에 들어가는 공기 양에 대한 정보를 제공하여 스로틀 위치를 추적합니다. 결함이있는 TPS는 가속 및 엔진 응답에 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 크랭크 위치 센서 (CPS) : 크랭크 샤프트의 위치를 추적하여 ECU가 시간 점화 및 연료 분사에 도움이됩니다. 오작동하는 CPS는 잘못된 문제와 시작 문제로 이어질 수 있습니다.
* 노크 센서 : 사전 점화로 인한 엔진 노크를 감지합니다. 노크 센서 결함이 있으면 엔진 타이밍이 잘못되고 잠재적 인 손상이 발생할 수 있습니다.
* 온도 센서 : 이들은 냉각수, 엔진 오일 및 공기 흡입구와 같은 다양한 온도를 모니터링합니다. 여기서 문제는 부정확 한 판독 값과 잠재적 엔진 과열로 이어질 수 있습니다.
2. 배출 제어 시스템 문제 :
* 촉매 변환기 : 유해한 배출량을 줄입니다. 손상되거나 막힌 촉매 변환기는 성능 저하 및 배출 실패를 초래할 수 있습니다.
* 증발 방출 시스템 (EVAP) : 연료 증기 배출을 관리합니다. EVAP 시스템의 누출은 체크 엔진 표시등을 트리거 할 수 있습니다.
* 배기 가스 재순환 (EGR) 시스템 : 배기 가스를 엔진으로 다시 재순환하여 NOX 배출량을 줄입니다. 결함이있는 EGR 시스템은 성능과 배출에 영향을 줄 수 있습니다.
3. 엔진 성능 문제 :
* 부적합 : 실린더가 제대로 발화하지 못하면 거친 공회전과 전력이 줄어 듭니다.
* 연료 시스템 문제 : 연료 인젝터, 연료 압력 조절기 또는 연료 펌프와 관련된 문제는 체크 엔진 표시등을 트리거 할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 및 전선 : 마모되거나 결함이있는 점화 플러그 및 전선은 오해로 이어질 수 있습니다.
* 공기 섭취 시스템 : 공기 섭취의 누출 또는 막힘은 공기 흐름을 방해하고 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
4. 기타 잠재적 원인 :
* 엔진 오일 낮은 엔진 오일 : 낮은 오일 레벨은 엔진 성능에 미치는 영향으로 인해 체크 엔진 조명을 트리거 할 수 있습니다.
* 느슨한 가스 캡 : 느슨하거나 손상된 가스 캡은 연료 증기 누출을 유발하고 빛을 트리거 할 수 있습니다.
* 배터리 또는 발전기 문제 : 배터리 또는 발전기의 문제는 전기 시스템에 영향을 미치고 빛을 트리거 할 수 있습니다.
체크 엔진 표시등이 켜져 있으면해야 할 일 :
* 당황하지 마십시오! 빛이 반드시 큰 문제를 의미하는 것은 아닙니다.
* 자동차를 스캔하십시오. 기계공은 OBD-II 스캐너를 사용하여 자동차 컴퓨터에 저장된 진단 문제 코드 (DTC)를 읽을 수 있습니다. 이 코드는 특정 문제에 대한 귀중한 정보를 제공합니다.
* 문제를 해결하십시오. 문제가 진단되면 추가 합병증과 잠재적 손상을 피하기 위해 즉시 해결하십시오.
중요한 참고 : 점검 엔진 조명은 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있으므로 자격을 갖춘 정비공에 의해 자동차를 진단하는 것이 가장 좋습니다.
