정상 유휴 작업 :
* 유휴 속도 제어 (ISC) 시스템 : 연료 주사 엔진에는 유휴 속도를 조절하는 시스템이 있습니다. 이 시스템은 일반적으로 스로틀 위치 센서와 같은 센서와 액추에이터 (유휴 공기 제어 밸브와 같은)를 사용하여 엔진으로 들어가는 공기 양을 조정하여 RPM을 안정적으로 유지합니다.
* 연료 전달 : 연료 인젝터는 엔진 제어 장치 (ECU)에 의해 제어됩니다. ECU는 다양한 엔진 매개 변수를 기반으로 필요한 최적의 연료량을 계산하여 부드럽고 일관된 유휴 상태를 보장합니다.
유휴 경주 이유 :
* 진공 누출 : 흡기 매니 폴드 또는 진공 라인의 누출로 인해 엔진이 과도한 공기를 흡수하여 유휴 속도가 높아질 수 있습니다.
* 결함이있는 유휴 공기 제어 밸브 : IAC 밸브가 열려있어 엔진에 공기가 너무 많아 질 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) 문제 : 결함이있는 TPS는 ECU에 부정확 한 판독 값을 제공하여 부정확 한 연료/공기 비율과 불안정한 유휴를 유발할 수 있습니다.
* 공기 흐름 센서 (MAF) 문제 : 더럽거나 오작동하는 MAF 센서는 부정확 한 공기 판독으로 이어지고 연료 전달에 영향을 미치고 높은 RPM을 유발할 수 있습니다.
* 엔진 제어 장치 (ECU) 오작동 : ECU는 유휴 속도를 제어 할 책임이 있습니다. ECU가 오작동하는 경우 연료/공기 혼합물을 올바르게 조절하여 불규칙한 유휴 행동을 초래할 수 없습니다.
* 연료 압력 문제 : 연료 압력이 높으면 지나치게 풍부한 연료 혼합물로 이어질 수있어 엔진이 경주 할 수 있습니다.
* 높은 엔진 온도 : ECU가 열을 보상하려고 시도함에 따라 지나치게 뜨거운 엔진은 유휴 속도가 증가 할 수 있습니다.
* 부적절한 유휴 설정 : 유휴 속도가 너무 높아지면 자연스럽게 경주합니다.
문제 해결 팁 :
1. 진공 누출 점검 : 섭취 매니 폴드, 느슨한 진공 호스 또는 손상된 개스킷의 균열을 찾으십시오.
2. IAC 밸브를 검사하십시오 : 깨끗하고 자유롭게 움직여야합니다.
3. TPS 기능 확인 : 멀티 미터를 사용하여 TPS의 전압 출력을 테스트하십시오.
4. MAF 센서를 청소하십시오 : MAF 센서 클리너로 더러운 센서를 청소할 수 있습니다.
5. 코드 스캔 : ECU에 저장된 오류 코드를 읽으려면 OBD-II 스캐너를 사용하십시오.
6. 연료 압력 점검 : 연료 압력이 제조업체 사양 내에 있는지 확인하십시오.
전문 지원 :
문제를 직접 진단하고 해결할 수없는 경우, 추가 검사 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 가장 좋습니다.
