1. 누출 변속기 쿨러 라인 : 변속기 쿨러 라인은 전송을 라디에이터에 연결하여 변속기 유체가 냉각 될 수 있습니다. 이 라인이 누출을 일으키면 유체는 엔진 실에, 특히 선이 종종 해당 측면을 따라 작동함에 따라 운전자쪽에 스프레이 할 수 있습니다.
2. 누출 변속기 팬 : 변속기 팬은 변속기 유체를 유지합니다. 팬이 누출을 일으키면 유체가 누출되어 엔진 실에 스프레이 될 수 있습니다.
3. 누출 변속기 씰 : 변속기 내의 여러 씰이 실패하여 유체가 누출되어 엔진 실에 스프레이 할 수 있습니다. 이 씰에는 입력 샤프트 씰, 출력 샤프트 씰 및 전면 및 후면 변속기 씰이 포함됩니다.
4. 결함이있는 변속기 펌프 : 변속기 펌프는 변속기 유체를 순환시킬 책임이 있습니다. 펌프가 실패하면 유체가 누출되어 엔진 실에 스프레이 될 수 있습니다.
5. 과도한 변속기 : 변속기가 과도하게 채워지면 압력 축적을 유발하고 전송에서 유체를 강제하여 엔진 실에 스프레이 할 수 있습니다.
6. 손상된 전송 케이스 : 손상된 변속기 케이스는 누출 및 유체 스프레이를 초래할 수 있습니다.
변속기 유체 스프레이의 결과 :
* 전송 손상 : 누출은 전송 유체 수준이 낮아서 과열 및 전송 성분의 손상을 유발할 수 있습니다.
* 화재 위험 : 변속기 유체는 가연성이며 뜨거운 엔진 부품에 스프레이하면 화재 위험이 발생할 수 있습니다.
* 환경 손상 : 변속기 유체는 환경에 유해하며지면에 누출되어서는 안됩니다.
해야 할 일 :
* 누출 검사 : 전송, 변속기 쿨러 라인 및 팬에게 누출 징후가 있는지 시각적으로 검사하십시오.
* 유체 수준을 점검하십시오 : 변속기 유체 수준을 점검하고 필요한 경우 탑승하십시오. 그러나 액체가 변색되거나 타는 냄새가 나면 전문적인 도움이 필요합니다.
* 전문 진단 : 전송 유출이 의심되는 경우, 진단 및 수리를 위해 차량을 자격을 갖춘 정비사로 가져 가십시오.
변속기 누출을 진단하고 수리하려고 시도하는 것은 위험 할 수 있으며 문제를 악화시킬 수 있습니다. 전송 문제를 다룰 때 항상 전문적인 도움을 구하십시오.
