1. 클러치 문제
* 클러치 마스터 실린더 또는 슬레이브 실린더 : 이들은 발에서 클러치 메커니즘으로 압력을 전달하는 유압 성분입니다.
* 증상 : 클러치 페달은 "해면"을 느끼거나 저항없이 바닥으로갑니다.
* 문제 해결 : 유압 라인에서 누출이 있는지 확인하십시오. 저수지에 유동성이있는 경우 시스템을 출혈해야 할 수도 있습니다.
* 클러치 디스크 또는 압력판 : 이 구성 요소는 전송 내부에 있습니다.
* 증상 : 클러치 페달은 정상적인 느낌이지만 차는 움직이지 않거나 가속화하려고 할 때 미끄러 져 들어갑니다.
* 문제 해결 : 이를 위해서는 전송을 제거해야합니다. 클러치 디스크, 압력 플레이트 및 던져 베어링을 검사하는 것이 포함되므로이를 위해서는 기계공이 필요합니다.
2. 전송 문제
* 내부 전송 문제 :
* 증상 : 기어는 이동할 때 갈거나 특정 기어를 참여시킬 수 없습니다.
* 문제 해결 : 이는 일반적으로 정비사의 진단이 필요하며 전송 재건 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
* 파손 된 시프트 연결 :
* 증상 : 시프트 레버는 부드럽게 움직이지 않거나 변속기에서 분리 된 느낌이 듭니다.
* 문제 해결 : 파손 된 구성 요소, 느슨한 볼트 또는 마모 된 케이블의 시프트 레버 연결을 검사하십시오.
3. 기타 잠재적 문제
* 주차 브레이크 : 주차 브레이크가 참여하지 않도록하십시오.
* 스로틀 케이블을 붙였습니다 : 스로틀 케이블이 붙어 있으면 엔진이 회전 할 수 있지만 충분한 전력을 제공하지는 않습니다.
문제 해결 단계 :
1. 클러치 페달을 확인하십시오 : 확고한 느낌과 정확하게 참여합니까?
2. 중립으로 이동 : 엔진이 실행되면 중립으로 이동하십시오. 매끄럽게 느껴지거나 붙어있는 것처럼 느껴 집니까?
3. 엔진 회전 : 엔진이 중립적 인 상태에서 엔진을 회전하십시오. 정상적으로 들리나요, 아니면 어려움을 겪고있는 것처럼 느껴지나요?
4. 누출 점검 : 차량, 특히 클러치 영역에서 유체 누출을 찾으십시오.
중요한 메모 :
* 안전 우선 : 차량 작업이 편하지 않으면 기계공으로 가져 가십시오.
* 진단 : 간단한 솔루션을 가정하지 마십시오. 전문 진단은 문제를 이해하고 올바른 수정을 얻는 데 도움이됩니다.
* 예방 유지 보수 : 클러치 유체 변화를 포함한 정기적 인 유지 보수는 이러한 문제를 예방하는 데 도움이 될 수 있습니다.
겪고있는 증상에 대한 자세한 내용이 있으면 알려주십시오.
