점화 시스템 :
* 스파크 플러그 : 마모, 파울 또는 불일치 한 점화 플러그는 오해를 유발하여 역효과를 초래할 수 있습니다. 마모, 파울 링 (검은 색 또는 기름진 퇴적물) 또는 부적절한 간격의 징후를 확인하십시오.
* 점화 와이어 : 금이 간, 닳은 또는 느슨한 와이어는 스파크 전달과 역류가 열악 할 수 있습니다. 손상을 검사하고 적절한 연결을 확인하십시오.
* 유통 업체 캡 및 로터 : 마모되거나 손상된 유통 업체 캡 및 로터는 스파크 분포와 역효과를 일으킬 수 있습니다. 균열, 탄소 축적 또는 마모 된 접촉 지점을 검사하십시오.
* 점화 코일 : 오작동하는 점화 코일은 약한 스파크를 생성하여 잘못된 파이어와 백포레이터에 기여할 수 있습니다. 스파크 테스터로 코일의 출력을 테스트하십시오.
* 점화 타이밍 : 잘못된 점화 타이밍으로 인해 스파크가 너무 일찍 또는 너무 늦게 발생하여 역효과를 낳을 수 있습니다. 타이밍 조명으로 타이밍을 확인하십시오.
연료 시스템 :
* 연료 압력 : 연료 압력이 너무 높거나 너무 낮 으면 풍부하거나 마른 연료 혼합물이 발생하여 역효과를 초래할 수 있습니다. 게이지를 사용하여 연료 압력을 확인하십시오.
* 연료 인젝터 : 연료 인젝터가 막히거나 새는 연료 인젝터는 고르지 않은 연료 분배 및 역효과를 유발할 수 있습니다. 필요한 경우 인젝터를 청소하거나 교체하십시오.
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하고 역효과를 유발할 수 있습니다. 필터를 정기적으로 교체하십시오.
* 진공 누출 : 진공 누출은 과도한 공기를 끌어 당겨 공기/연료 혼합물을 방해하고 역효과를 유발할 수 있습니다. 진공 호스 및 연결을 검사하십시오.
엔진 구성 요소 :
* 섭취 매니 폴드 : 금이 가거나 새는 흡기 매니 폴드로 인해 공기가 부적절한 시간에 엔진에 들어가서 백 파이어를 유발할 수 있습니다. 매니 폴드에 균열과 누출이 있는지 검사하십시오.
* 배기 시스템 : 차단되거나 누출되는 배기 시스템은 배기 흐름을 제한하여 백포링을 유발할 수 있습니다. 배기 누출을 점검하고 배기 시스템이 자유롭게 흐르고 있는지 확인하십시오.
* 밸브 타이밍 : 밸브 타이밍이 잘못되면 잘못된 시간에 밸브가 열리거나 닫히므로 백 파이어가 발생할 수 있습니다. 적절한 밸브 타이밍을 확인하십시오.
기타 요인 :
* 엔진 온도 : 차가운 엔진은 연료 기화가 나빠서 워밍업 할 때 역류를 경험할 수 있습니다.
* 연료 품질 : 품질이 낮은 연료는 부적절한 연소로 인해 역류를 일으킬 수 있습니다. 고품질 연료를 사용하십시오.
문제 해결 :
1. 기본 점검으로 시작하십시오 : 점화 플러그, 와이어, 유통 업체 캡 및 로터 및 연료 필터를 점검하십시오.
2. 진공 누출 점검 : 섭취 매니 폴드와 진공 라인 주변의 소리를 들으십시오.
3. 배기 시스템 검사 : 누출, 막힘 및 느슨한 연결을 찾으십시오.
4. 테스트 연료 압력 : 제조업체 사양 내에 있는지 확인하십시오.
5. 점화 타이밍 확인 : 타이밍 조명을 사용하여 타이밍을 확인하십시오.
6. 압축 테스트를 고려하십시오 : 압축 수치가 낮 으면 밸브 문제가 나타날 수 있습니다.
7. 정비사를 참조하십시오 : 원인이 확실하지 않은 경우 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
역효과는 위험 할 수 있습니다. 러닝 엔진에서 작업 할 때는 항상주의를 기울이십시오.
