다음은 고장입니다.
오해에서 일어나는 일 :
* 불완전하거나 연소 없음 : 점화 플러그는 연료 공기 혼합물을 발화시키지 못하거나 혼합물이 제대로 발화되지 않습니다. 이것은 점화 플러그 결함, 약한 스파크, 결함이있는 점화 시스템, 저 연료 압력 또는 막힌 연료 인젝터로 인해 발생할 수 있습니다.
* 전력 손실 : 오해가 발생하는 실린더는 엔진의 전력 출력에 기여하지 않아 전체 엔진 성능이 감소합니다.
* 거친 달리기 : 실린더의 고르지 않은 전력 전달은 엔진이 거칠게 작동하며 때로는 눈에 띄는 흔들림이나 진동으로 작동합니다.
* 배출 문제 : 오해는 탄화수소 및 일산화탄소와 같은 유해한 배출량을 증가시킬 수 있습니다.
엔진 오류의 일반적인 원인 :
* 스파크 플러그 문제 : 마모, 파울 또는 손상된 점화 플러그는 잘못된 피로의 일반적인 원인입니다.
* 점화 시스템 문제 : 결함이있는 점화 코일, 분배기 또는 점화 와이어는 점화 플러그가 올바르게 발사되는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 연료 시스템 문제 : 저 연료 압력, 막힌 연료 인젝터 또는 결함이있는 연료 펌프는 오해를 유발할 수 있습니다.
* 엔진 관리 시스템 문제 : 결함이있는 센서, 배선 문제 또는 결함이있는 엔진 제어 장치 (ECU)는 점화 타이밍 또는 연료 전달을 방해 할 수 있습니다.
* 기계적 문제 : 마모되거나 손상된 밸브, 피스톤 또는 기타 엔진 구성 요소도 잘못 해제 할 수 있습니다.
엔진의 증상 :
* 거친 공회 : 엔진은 유휴 상태에서 과도하게 흔들 리거나 진동 할 수 있습니다.
* 전력 손실 : 엔진은 느리거나 가속을 주저 할 수 있습니다.
* 엔진 조명 점검 : 오해는 일반적으로 체크 엔진 표시등을 유발합니다.
* 백 피어링 : 엔진은 배기 또는 흡기 매니 폴드를 통해 역효과를 낳을 수 있습니다.
* 연료 효율 감소 : 오해는 차량의 가스 마일리지를 낮출 수 있습니다.
오해를 다루는 것이 중요하다 :
* 엔진 손상 : 연장 된 잘못된 오해는 촉매 변환기 또는 피스톤과 같은 엔진 부품을 손상시킬 수 있습니다.
* 배출 규정 : 오해로 인해 차량이 배출량 테스트에 실패 할 수 있습니다.
* 안전 위험 : 오해는 특히 가속 또는 제동시 차량을 제어하기 어렵게 만들 수 있습니다.
진단 및 수리 :
엔진 오류의 원인을 진단하려면 기계공이 진단 도구를 사용하여 엔진의 컴퓨터 코드를 읽고 추가 테스트를 수행해야합니다. 문제를 수리하려면 스파크 플러그 교체, 점화 시스템 수정, 연료 인젝터 청소 또는 기타 필요한 수리를 포함 할 수있는 근본 원인을 해결하는 것이 포함됩니다.
