오일의 연료 :
* 엔진 문제 : 오일에서 연료의 가장 일반적인 이유는 연료 인젝터, 연료 압력 조절기 또는 피스톤 링 씰이 결함이있는 문제입니다. 이러한 문제는 연료가 고리를지나 크랭크 케이스로 스며 들어 오일과 혼합 할 수있게합니다.
* 온도 조절기의 역할 : 온도 조절기는 엔진 냉각수 온도를 조절합니다. 연료 전달이나 연소에 직접적인 영향을 미치지 않습니다. 오작동하는 온도 조절 장치는 과열을 일으킬 수있어 엔진 성능에 간접적으로 영향을 줄 수 있지만 연료가 오일로 들어가는 것은 아닙니다.
* O2 센서의 역할 : 산소 센서는 배기 가스를 모니터링하여 적절한 공기 연료 혼합물을 보장합니다. 결함이있는 O2 센서는 풍부한 실행 조건을 유발할 수 있지만 연료가 오일에 직접 누출되지는 않습니다.
풍부한 러닝 엔진 :
* O2 센서 : 항상 "린"조건 (너무 많은 공기)을보고하는 결함이있는 O2 센서는 엔진이 풍부하게 작동 할 수 있습니다. ECU가 더 많은 연료를 추가하여 보상하려고하기 때문입니다.
* 다른 원인 : 풍부한 러닝 엔진의 다른 이유로는 막힌 연료 필터, 결함이있는 연료 압력 조절기 또는 고정 된 개방 인젝터가 포함됩니다.
연결 :
두 문제가 서로 연결되어 있음을 이해하는 것이 중요합니다. 풍부한 런닝 엔진은 다음 때문에 오일에 들어가는 연료에 기여할 수 있습니다.
* 과도한 연료 : 엔진이 매우 풍부 해지면 과거의 씰이 누출 될 수있는 연료가 더 많습니다.
* 연료 희석 : 과도한 연료는 오일을 희석시켜 윤활에 덜 효과적이며 엔진 마모에 기여할 수 있습니다.
요약
결함이있는 O2 센서는 풍부한 실행 조건을 유발할 수 있지만 오일의 연료의 근본 원인이 아닐 것입니다. 오일의 연료의 주요 원인은 엔진의 연료 시스템 또는 씰의 기계적 문제입니다. 풍부한 러닝 엔진은 문제를 악화시킬 수 있지만 주요 원인은 아닙니다.
추천 :
석유에 연료가 발생하는 경우 자격을 갖춘 기계공이 문제를 진단하는 것이 중요합니다. 여기에는 연료 시스템 검사, 누출 검사 및 피스톤 링의 상태를 평가하기 위해 압축 테스트를 수행하는 것이 포함됩니다.
