Rotax 엔진은 오토바이, 스노우 모빌, 카트 및 항공기에 널리 사용되는 신뢰성과 성능으로 유명합니다. 이들은 2 스트로크, 액체 냉각, 단일 또는 트윈 실린더 엔진으로, 독특한 기능을 갖춘 독특한 기능이 있습니다. 그들이 어떻게 작동하는지에 대한 고장이 있습니다.
1. 연소 사이클 :
* 섭취 : 피스톤은 아래쪽으로 움직여 크랭크 케이스에 진공이 생깁니다. 이 진공은 흡기 포트를 통한 연료와 공기의 혼합물로 끌려갑니다.
* 압축 : 피스톤은 위쪽으로 움직여 크랭크 케이스에서 연료 공기 혼합물을 압축합니다.
* 파워 : 점화 플러그가 압축 혼합물을 점화하면 연소가 발생하여 피스톤을 아래쪽으로 밀고 전력을 생성합니다.
* 배기 : 피스톤이 다시 위쪽으로 움직이면 배기 포트를 밝혀 내고 엔진 밖으로 불에 타서 가스를 배출합니다.
2. 고유 한 기능 :
* 로타리 밸브 섭취 : 리드 밸브가 장착 된 기존 2 스트로크 엔진과 달리 Rotax 엔진은 로터리 밸브를 사용합니다. 이 밸브는 크랭크 샤프트와 함께 회전하여 흡기 포트를 열고 닫으므로 크랭크 케이스로 들어가는 연료 공기 혼합물을 정확하게 제어 할 수 있습니다.
* 액체 냉각 : Rotax 엔진은 폐쇄 루프 액체 냉각 시스템을 사용하여 특히 높은 엔진 속도에서 효율적인 열 소산을 보장합니다.
* 트윈 실린더 설계 (일부 모델의 경우) : 트윈 기통 구성은 더 부드러운 전력 전달과 증가 된 토크를 제공합니다.
* 건조 섬 윤활 : 이 시스템은 엔진 오일을 연료 공기 혼합물로부터 분리하여 더 깨끗한 연소 및 더 나은 윤활을 보장합니다.
3. Rotax 엔진이 전력을 전달하는 방법 :
Rotax 엔진의 파워 스트로크는 연료 공기 혼합물의 연소에 의해 구동됩니다. 이 폭발은 피스톤을 아래쪽으로 밀어내어 압력을 기계적 에너지로 변환합니다. 크랭크 샤프트는이 선형 움직임을 회전 전력으로 변환 한 다음 변속기로 전송되고 궁극적으로 바퀴 또는 프로펠러로 옮겨집니다.
4. Rotax 엔진의 이점 :
* 높은 전력 대량 비율 : 가벼운 설계와 효율적인 연소로 인해 Rotax 엔진은 크기에 대한 인상적인 전력 출력을 제공합니다.
* 신뢰성과 내구성 : 그들의 강력한 건축 및 품질 구성 요소는 긴 서비스 수명에 기여합니다.
* 단순성과 쉬운 유지 보수 : Rotax 엔진은 다른 엔진 유형에 비해 움직이는 부품이 적 으면서 유지 관리가 비교적 간단합니다.
5. 제한 사항 :
* 연료 소비 : 2 스트로크 엔진으로서, Rotax 엔진은 일반적으로 4 스트로크 대응 물보다 연료 소비가 더 높습니다.
* 배출 : 개선이 이루어졌지만 2 행정 엔진은 일반적으로 4 스트로크 엔진보다 더 많은 배출량을 생성합니다.
전반적으로 Rotax 엔진은 성능과 신뢰성으로 유명하여 다양한 응용 분야에서 인기있는 선택이됩니다. 그들은 약간의 단점이 있지만, 그들의 장점은 종종 이러한 한계를 능가하여 신뢰할 수 있고 효율적인 전원이됩니다.
