* 엔진 냉각수에서 열을 소산하려면
디젤 엔진은 압축 비율과 연소 온도로 인해 가솔린 엔진보다 더 많은 열을 생성합니다. 라디에이터는 엔진이 과열되는 것을 방지하는 데 중요한 역할을합니다.
1. 순환 냉각수 : 일반적으로 부동액과 혼합 된 물은 엔진 블록과 실린더 헤드를 통해 순환하여 열을 흡수합니다.
2. 열 전달 : 그런 다음 핫 냉각수는 라디에이터의 코어를 통해 흐르며 얇은 금속 핀으로 채워집니다. 이 핀은 열이 라디에이터를 통과하는 공기로 전달되는 넓은 표면적을 제공합니다.
3. 냉각수를 냉각 : 공기가 지느러미 위로 흐르면 열을 쫓아 냉각수를 냉각시킵니다.
4. 냉각 된 냉각수를 엔진으로 되돌립니다. 그런 다음, 현재 공랭식 냉각수를 엔진을 통해 뒤로 순환하여 더 많은 열을 흡수 할 수 있습니다.
디젤과 휘발유 엔진 라디에이터의 주요 차이점 :
기능은 동일하지만 설계 및 구성에는 약간의 차이가있을 수 있습니다.
* 더 큰 크기 : 디젤 엔진은 더 많은 열을 생성하므로 라디에이터가 휘발유 엔진 라디에이터보다 클 수있어 열 부하가 증가 할 수 있습니다.
* 핀 밀도 증가 : 열 전달을 향상시키기 위해 디젤 엔진 라디에이터는 휘발유 엔진 라디에이터보다 핀 밀도가 높을 수 있습니다.
* 중심 건설 : 디젤 엔진의 작동 온도와 압력이 높기 때문에 라디에이터는 수요를 견딜 수 있도록 무거운 양재 재료로 구성 될 수 있습니다.
결론적으로, 라디에이터는 디젤 및 가솔린 엔진 모두에서 중요한 구성 요소입니다. 주요 기능은 엔진 냉각수에서 열을 효과적으로 제거하여 과열을 방지하고 최적의 엔진 성능을 보장하는 것입니다.
