1. 엔진 압력 증가 : 과잉 오일은 엔진 내의 내부 압력을 증가시켜 다음으로 이어질 수 있습니다.
* 오일 누출 : 압력은 밀봉과 개스킷을 지나서 오일을 강제하여 누출을 유발할 수 있습니다.
* 물개 손상 : 과도한 압력은 물개를 마모하여 누출을 초래할 수 있습니다.
* 헤드 개스킷이 날아 갔다 : 심각한 경우 압력으로 인해 헤드 개스킷이 날아 가면 치명적인 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
2. 엔진 성능 감소 : 과도한 기름 :
* 저항을 만듭니다 : 두꺼운 오일은 엔진 내에서 마찰을 증가시키고 드래그하여 전력 출력과 연료 효율을 줄일 수 있습니다.
* 거품 : 오일은 거품 같은 물질로 휘젓기 때문에 중요한 부품을 윤활하는 데 덜 효과적입니다.
3. 엔진 구성 요소 손상 :
* 오일 통기 : 과도한 오일은 공기와 휘젓고 혼합되어 폭기와 점도가 손실되어 윤활 특성을 줄일 수 있습니다.
* 오염 : 여분의 오일은 엔진의 오일 필터를 희석하여 효율성을 줄이고 엔진 부품을 마모에 노출시킬 수 있습니다.
4. 크랭크 케이스 환기 문제 :
* 막힘 : 여분의 오일은 크랭크 케이스 환기 시스템을 차단하여 압력 축적 및 엔진에 잠재적 손상을 일으킬 수 있습니다.
5. 연료 소비 증가 :
* 더 높은 마찰 : 앞에서 언급했듯이 여분의 오일은 더 많은 마찰을 일으켜 엔진이 더 열심히 작동하여 연료 소비를 증가시켜야합니다.
엔진을 과도하게 채웠다면해야 할 일 :
1. 즉시 엔진을 정지하십시오 : 차를 운전하지 마십시오.
2. 여분의 오일을 제거하십시오 : 딥 스틱이나 흡입 펌프를 조심스럽게 사용하여 레벨이 올바른 표시가 될 때까지 여분의 오일을 제거하십시오.
3. 정비사를 참조하십시오 : 전문가에게 과잉 충전으로 인한 잠재적 인 손상 또는 누출이 있는지 전문가를 검사하십시오.
중요한 참고 : 특정 엔진의 올바른 오일 유형 및 양은 항상 차량 소유자 설명서를 참조하십시오.
