1. 오일 팬 : 오일은 엔진 바닥에 위치한 오일 팬에 저장됩니다.
2. 오일 펌프 : 오일 펌프는 오일 팬에서 오일을 뽑아 가압합니다.
3. 오일 필터 : 가압 된 오일은 오일 필터를 통해 흐르고 오염 물질과 잔해를 제거합니다.
4. 석유 갤러리 : 그런 다음 필터링 오일은 엔진 전체에서 실행되는 오일 갤러리라는 채널을 통해 분배됩니다.
5. 윤활 지점 : 오일은 다음을 포함하여 엔진 내의 다양한 움직이는 부품을 윤활합니다.
* 크랭크 샤프트 및 커넥팅로드 : 이러한 구성 요소는 피스톤의 선형 운동을 회전 운동으로 변환하는 데 도움이됩니다.
* 캠 샤프트 및 밸브 : 캠 샤프트는 밸브의 개구부 및 닫기를 제어하여 공기와 연료를 실린더로 및 배기 가스를 배출 할 수 있습니다.
* 피스톤과 실린더 벽 : 오일은 피스톤과 실린더 벽 사이의 마찰을 감소시켜 마모를 방지합니다.
6. 오일 반환 : 이러한 성분을 윤활 한 후 오일은 반환 통로를 통해 오일 팬으로 다시 흐릅니다.
7. 오일 쿨러 (선택 사항) : 일부 엔진에서 오일은 오일 냉각기를 통과하여 온도를 줄입니다.
8. 오일 압력 릴리프 밸브 : 이 밸브는 시스템의 오일 압력을 조절하여 과도한 압력을 방지합니다.
9. 오일 레벨 점검 : 엔진 블록에있는 딥 스틱을 사용하여 오일 레벨을 확인할 수 있습니다.
본질적으로 엔진 오일은이 시스템을 통해 지속적으로 순환하여 엔진의 내부 부품을 윤활하고 마모를 방지합니다.
