가능한 원인 :
* 느슨하거나 손상된 스파크 플러그 와이어 : 점화 플러그를 점화 코일에 연결하는 와이어는 느슨하거나 갈라 지거나 연결이 나빠질 수 있습니다. 이것은 강한 스파크가 플러그에 도달하는 것을 방지합니다.
* 결함이있는 점화 코일 : 코일은 고전압 스파크를 생성하는 데 도움이됩니다. 실패한 코일은 연료 공기 혼합물을 효과적으로 발화시키기에 충분한 에너지를 생산하지 않습니다.
* 불량 스파크 플러그 : 마모되거나 파울 된 스파크 플러그는 안정적인 스파크를 만들지 못할 수 있습니다. 이것은 다음과 같습니다.
* 갭 문제 : 전극 사이의 간격은 중요합니다. 너무 넓다면 스파크가 약할 수 있습니다. 너무 좁다면 단락이 될 수 있습니다.
* 탄소 축적 : 과도한 탄소 침전물은 스파크의 통로를 방해 할 수 있습니다.
* 부식 : 수분 및 기타 요소는 점화 플러그의 전극에 부식을 일으켜 전도도에 영향을 줄 수 있습니다.
* 고정자 또는 픽업 코일 문제 : 이러한 구성 요소는 점화 시스템으로 신호를 보내어 스파크를 트리거합니다. 어느 쪽이든 손상은 타이밍을 방해하고 오도를 유발할 수 있습니다.
* 느슨하거나 손상된 배선 : 고정자 또는 픽업 코일을 점화 코일에 연결하는 점화 시스템 내의 다른 배선은 문제가 될 수 있습니다.
문제 해결 팁 :
1. 점화 플러그 와이어를 검사하십시오 : 양쪽 끝에서 균열, 닳은 또는 느슨한 연결을 확인하십시오. 점화 플러그와 점화 코일에 단단히 부착되어 있는지 확인하십시오.
2. 점화 플러그 검사 : 점화 플러그를 제거하고 검사하십시오.
* 갭 : 갭이 제조업체의 사양으로 설정되어 있는지 확인하십시오 (일반적으로 약 0.028-0.032 인치).
* 조건 : Check for carbon buildup, corrosion, or damage to the electrodes. If necessary, clean or replace the plug.
3. Test the Spark Plug: 점화 플러그 와이어를 점화 플러그에 연결하고 플러그 (금속 부품)를 엔진에 접지하십시오. 엔진 크랭크를 사용하면 밝은 파란색 스파크 점프가 틈이 있습니다. If the spark is weak or absent, you have a problem in the ignition system.
4. Test the Ignition Coil: 더 복잡하지만 스파크 테스터 또는 멀티 미터를 사용하여 점화 코일의 출력을 테스트 할 수 있습니다. 적절한 전압을 생성하지 않으면 코일을 교체해야합니다.
5. 전기 문제 점검 : 점화 시스템의 모든 배선이 느슨한 연결, 파손 된 와이어 또는 부식이 있는지 검사하십시오.
중요한 참고 : 전기 시스템으로 일하는 것이 편하지 않으면 자격을 갖춘 정비공의 전문적인 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다. 문제를 정확하게 진단하고 필요한 수리를 안전하게 수행 할 수 있습니다.
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