* 압력 축적 : 냉각 시스템은 특정 압력으로 작동하도록 설계되었습니다. 저수지가 과도하게 채워지면 냉각수가 열에 따라 팽창함에 따라 시스템 내부의 압력이 크게 증가 할 수 있습니다. 이 과도한 압력은 다음과 같습니다.
* 파열로 호스 : 압력은 호스의 용량을 초과하여 누출 및 잠재적 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
* 라디에이터 손상 : 압력은 라디에이터를 손상시켜 누출을 유발하고 냉각 능력을 손상시킬 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 실패 : 극단적 인 경우, 압력은 헤드 개스킷을 지나서 실패하고 주요 엔진 수리를 초래할 수 있습니다.
* 공기 주머니 : 과불은 시스템의 공기를 포획 할 수있어 냉각수 흐름을 방해하고 냉각 효율을 줄일 수 있습니다. 이로 인해 과열 및 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
* 냉각수 오버플로 : 냉각수가 열로 팽창하면 저수지에서 오버플로가되어 혼란을 일으키고 엔진 실을 오염시킬 수 있습니다.
해야 할 일 :
* 냉각수 수준을 점검하십시오. 냉각수 레벨이 저수지의 최소와 최대 자국 사이에 있는지 확인하십시오.
* 깔때기 사용 : 냉각수를 첨가 할 때 유입 경로를 사용하여 유출을 방지하고 과불을 피하십시오.
* 소유자 매뉴얼에 문의하십시오 : 냉각수 수준 및 유지 보수에 대한 특정 지침은 차량 소유자 설명서를 참조하십시오.
중요한 참고 : 적절한 냉각수 수준에 대해 확신이 없거나 냉각 시스템에 대한 우려가있는 경우 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
