가능한 원인 :
* 스파크 플러그 배선 문제 :
* 잘못된 설치 : 일반적인 실수는 스파크 플러그 와이어를 잘못 배치하여 오해하거나 스파크가 전혀 없습니다. 와이어가 올바른 점화 플러그에 연결되도록 엔진의 배선 다이어그램을 다시 확인하십시오.
* 손상된 와이어 : 각 와이어에 균열, 닳은 단열재 또는 부식이 있는지 확인하십시오. 손상된 경우 교체하십시오.
* 느슨한 연결 : 모든 점화 플러그 와이어 커넥터가 플러그와 유통 업체 캡 모두에 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오 (장착 된 경우).
* 유통 업체 문제 (장착 된 경우) :
* 로터 문제 : 분배기 로터는 스파크를 배포합니다. 균열, 마모 또는 느슨한 연결을 찾으십시오.
* CAP 문제 : 유통 업체 캡에는 점화 플러그 와이어가 있습니다. 접촉 지점에서 균열, 부식 또는 마모를 확인하십시오.
* 점화 시스템 :
* 점화 코일 : 코일은 점화 플러그의 고전압을 생성합니다. 결함이있는 코일은 완전히 불꽃을 방지 할 수 있습니다. 멀티 미터로 코일을 테스트하거나 자동 부품 상점에서 확인하십시오.
* 점화 제어 모듈 (ICM) : 이 모듈은 타이밍 및 스파크 전달을 관리합니다. 결함이있는 ICM으로 인해 엔진이 시작되지 않을 수 있습니다.
* 배터리/스타터 문제 :
* 죽은 배터리 : 배터리가 약하거나 완전히 죽으면 스타터는 엔진을 돌릴 수있는 충분한 전력이 없습니다. 차량을 점프하거나 배터리 전압을 확인하십시오.
* 스타터 문제 : 스타터 자체에 결함이있을 수있어 엔진이 뒤집어지지 않습니다. 스타터 모터 매력을 듣는 동안 누군가가 키를 돌리도록하여 스타터를 테스트하십시오.
문제 해결 단계 :
1. 스파크 플러그 배선을 다시 확인하십시오 : 배선을 조심스럽게 재검토하고 각 와이어가 올바르게 고정되어 오른쪽 점화 플러그에 연결되어 있는지 확인하십시오.
2. 유통 업체를 점검하십시오 (장착 된 경우) : 로터와 캡의 손상을 시각적으로 검사하십시오. 문제가있는 경우 문제를 교체하십시오.
3. 점화 코일 테스트 : 멀티 미터를 사용하여 코일의 저항을 확인하십시오 (특정 값은 자동차 서비스 설명서를 참조하십시오). 결함이 있으면 교체하십시오.
4. 배터리와 스타터를 점검하십시오 : 배터리 전압을 테스트하여 충전되도록하십시오. 키를 돌리면 스타터 모터가 매력적으로 들으십시오. 그렇지 않으면 스타터에 결함이있을 수 있습니다.
5. 점화 시스템 점검을 고려하십시오 : 문제가 지속되면 점화 시스템을 정비사에서 철저히 검사하도록하는 것이 좋습니다. 그들은 문제의 정확한 원인을 정확히 지적하기 위해 특수 도구와 진단 장비를 가지고 있습니다.
중요한 메모 :
* 안전 우선 : 차량에서 작업하기 전에 주차 브레이크가 참여한 상태에서 수평 표면에 주차해야합니다. 전기 충격을 방지하기 위해 배터리를 분리하십시오.
* 전문적인 도움을 구하십시오 : 자동차의 점화 시스템에서 일하는 것이 편하지 않으면 기계공과 상담하는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 안전하고 효율적으로 진단하고 해결할 수 있습니다.
