가솔린 엔진은 복잡한 기계이지만 핵심 기능은 비교적 간단합니다. 휘발유에 저장된 화학 에너지를 차량에 전원을 공급할 수있는 기계적 에너지로 변환합니다. 프로세스의 단순화 된 분류는 다음과 같습니다.
1. 섭취 :
* 공기 섭취 : 엔진은 흡기 매니 폴드를 통해 실린더로 공기를 끌어냅니다.
* 연료 분사 : 연료 인젝터는 정확한 양의 휘발유를 공기 흐름에 뿌립니다.
* 공기 연료 혼합물 : 공기 및 연료 믹스는 실린더 내에 가연성 혼합물을 생성합니다.
2. 압축 :
* 피스톤 운동 : 피스톤은 위쪽으로 이동하여 공기 연료 혼합물을 압축합니다.
* 압력 및 온도 증가 : 압축은 혼합물의 압력과 온도를 증가시킨다.
3. 점화 :
* 스파크 플러그 : 점화 플러그의 전기 스파크는 압축 된 공기 연료 혼합물을 점화시킵니다.
* 연소 : 혼합물이 폭발하여 뜨거운 가스의 빠른 확장을 만듭니다.
4. 힘 :
* 피스톤 운동 : 뜨거운 가스가 팽창하면 피스톤을 아래쪽으로 밀어냅니다.
* 크랭크 샤프트 회전 : 피스톤의 움직임은 커넥팅로드를 통해 크랭크 샤프트로 옮겨져 크랭크 샤프트를 회전시킵니다.
* 전원 출력 : 회전 크랭크 샤프트는 기계적 전력을 생성하며, 이는 변속기와 드라이브 트레인을 통해 휠에 전달됩니다.
5. 배기 :
* 배기 밸브가 열립니다 : 배기 밸브가 열리므로 번트 가스가 실린더를 피할 수 있습니다.
* 배기 매니 폴드 : 배기 가스는 배기 매니 폴드에서 수집되어 엔진 밖으로 채널로 채널을 섭취합니다.
주기는 반복됩니다 : 이 전체 과정은 섭취에서 배기까지 otto 사이클 라고합니다. . 엔진이 작동함에 따라 사이클은 지속적으로 반복되어 차량을 운전할 수있는 전력을 생성합니다.
주요 구성 요소 :
* 섭취 매니 폴드 : 실린더에 공기를 전달합니다.
* 연료 인젝터 : 가솔린을 기류에 뿌립니다.
* 스파크 플러그 : 공기 연료 혼합물을 점화하십시오.
* 실린더 : 연소가 발생하는 챔버.
* 피스톤 : 실린더 내에서 위아래로 이동하여 에너지를 전달하십시오.
* 커넥팅로드 : 피스톤을 크랭크 샤프트에 연결하십시오.
* 크랭크 샤프트 : 회전, 선형 피스톤 이동을 회전 전력으로 변환합니다.
* 배기 매니 폴드 : 가스를 태우고 수집합니다.
* 밸브 : 공기 및 배기 가스의 흐름을 실린더 내외로 제어하십시오.
추가 메모 :
* 엔진 속도 : 분당 사이클이 반복되는 횟수를 엔진 속도 또는 RPM (분당 회전)이라고합니다.
* 타이밍 : 흡기, 압축, 점화 및 배기 공정의 정확한 타이밍은 엔진 성능에 중요합니다.
* 냉각 : 엔진은 연소 중에 많은 열을 생성합니다. 냉각 시스템은 과열을 방지하기 위해 필수적입니다.
* 윤활 : 윤활유는 움직이는 부품 사이의 마찰을 줄여서 원활한 작동과 수명을 보장합니다.
이것은 휘발유 엔진의 작동 방식에 대한 단순화 된 설명입니다. 운영과 관련된 다른 많은 요소와 복잡성이 있지만 이는 기본 원칙에 대한 기본적인 이해를 제공합니다.
