디젤 엔진 :
* 압축 점화 : 디젤 엔진은 높은 압축 비율을 사용하여 실린더 내부의 공기를 매우 높은 온도로 가열합니다. 그런 다음이 뜨거운 공기는 압축 스트로크의 끝에 스프레이되는 주입 연료를 점화시킵니다.
* 연료 특성 : 디젤 연료는 휘발유보다자가 정렬 온도가 높습니다. 이것은 자발적으로 연소하기 위해 더 높은 온도로 가열되어야한다는 것을 의미합니다.
* 연료 분사 시스템 : 디젤 엔진에는 고압 주입 시스템이있어 실린더의 뜨거운 압축 공기에 연료를 직접 주입합니다. 이 타이밍은 효율적인 연소에 중요합니다.
휘발유 (가솔린) 엔진 :
* 스파크 점화 : 가솔린 엔진은 점화 플러그를 사용하여 연료 공기 혼합물을 발화시킵니다.
* 연료 특성 : 휘발유는 디젤보다자가 정성 온도가 낮습니다. 스파크로 쉽게 발화합니다.
* 연료 분사 시스템 : 가솔린 엔진은 일반적으로 저압 연료 분사 시스템을 사용하고 점화 플러그에 의존하여 연료 공기 혼합물을 발화시킵니다.
작동하지 않는 이유 :
* 스파크 없음 : 디젤 엔진에는 점화 플러그가 없으므로 휘발유는 압축 열에서 발화되지 않습니다.
* 잘못된 점화 타이밍 : 디젤 엔진의 연료 분사시기는 디젤 연료를 위해 설계되었습니다. 휘발유를 너무 일찍 주입하면 사전 점화를 유발할 수 있습니다 (피스톤이 뇌졸중의 상단에 완전히 존재하기 전에 폭발) 엔진이 손상됩니다.
* 연료 공기 혼합물 : 가솔린은 디젤보다 쉽게 기화됩니다. 이로 인해 실린더에 너무 풍부한 연료 공기 혼합물이 생겨서 비효율적 인 연소 및 손상이 발생할 수 있습니다.
* 폭발 : 디젤 엔진의 열은 실린더에서 휘발유가 폭발 (너무 빠르게 폭발)으로 인해 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
디젤 엔진에서 휘발유 사용 결과 :
* 엔진 손상 : 엔진이 제대로 작동하지 않으며 심각한 손상을 입을 수 있습니다.
* 엔진 발작 : 사전 점화 또는 폭발로 인해 엔진이 압수 될 수 있습니다.
* 연기와 배출 : 엔진은 많은 양의 검은 연기와 유해한 오염 물질을 방출합니다.
* 화재 위험 : 가솔린은 가연성이 높고 화재가 가능합니다.
요약 : 디젤과 가솔린 엔진의 작동 방식의 근본적인 차이로 인해 디젤 엔진에서 휘발유를 사용하는 것은 불가능합니다. 그렇게하려고하면 엔진 손상과 잠재적 위험이 심할 수 있습니다.
