모델 연도 내에 다른 제조업체와 다른 엔진 버전도 다른 유형의 씰을 사용할 수 있습니다.
그러나 다음은 가장 일반적인 옵션과 고려해야 할 사항에 대한 분석이 있습니다.
1. 개스킷 :
* 종이 개스킷 : 이들은 실린더 헤드, 밸브 커버, 오일 팬 및 흡기 매니 폴드와 같은 평평한 표면에 일반적으로 사용됩니다. 일반적으로 저렴하지만 다른 옵션보다 내구성이 떨어질 수 있습니다.
* 코르크 개스킷 : 이들은 종이 개스킷보다 오일과 열에 약간 더 나은 저항성을 제공하며 오래된 엔진에서 일반적으로 사용됩니다.
* 다층 강철 (MLS) 개스킷 : 이들은 더 비싸지 만 밀봉하는 우수한 밀봉을 제공하며 압축 하에서 폭발에 더 저항력이 있습니다. 일반적으로 고성능 엔진에서 발견됩니다.
2. O- 링 :
* 고무 O- 링 : 이들은 샤프트 (캠 샤프트 또는 크랭크 샤프트와 같은)와 엔진 블록의 오프닝 주위를 밀봉하는 데 자주 사용됩니다. 그들은 일반적으로 내구성이 뛰어나고 비교적 저렴합니다.
* Viton O-Rings : 이들은 표준 고무 O- 링보다 열과 화학 물질에 더 나은 저항을 제공합니다.
3. RTV 실리콘 실란트 :
* 고온 RTV 실리콘 : 이 실란트는 일반적으로 개스킷이 어려울 수있는 틈과 밀봉 영역을 채우는 데 사용됩니다. 엔진 애플리케이션을 위해 특별히 설계된 고온 RTV를 선택해야합니다.
특정 엔진의 올바른 씰을 결정하려면
1. 엔진의 수리 매뉴얼에 문의하십시오 : 이것은 가장 신뢰할 수있는 정보 소스입니다.
2. 평판이 좋은 부품 공급 업체에 연락하십시오 : 엔진 연도, 모델 및 VIN을 기반으로 올바른 씰을 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
3. 온라인 포럼 검색 : 차량의 엔진 모델 또는 제작/모델에 대한 특정 포럼에는 종종 특정 밀봉 자재에 대한 자세한 토론이 있습니다.
중요한 팁 :
* 청결은 중요합니다 : 실런트를 바르기 전에 모든 결합 표면을 철저히 청소하십시오.
* 실런트 지침을 따르십시오 : 각 실란트에는 특정 경화 시간 및 응용 프로그램 지침이 있습니다.
* 패스너를 지나치게 전적으로 사용하지 마십시오 : 이렇게하면 씰이나 엔진 블록이 손상 될 수 있습니다.
오른쪽 실란트를 사용하는 것은 성공적인 엔진 재건에 중요합니다. 시간을내어 연구를 수행하고 특정 엔진에 가장 적합한 옵션을 선택하십시오.
