증기 엔진과 디젤 엔진은 열 에너지를 기계 작업으로 변환하지만 근본적으로 다른 원칙에서 작동합니다.
증기 엔진 :
* 작업 유체 : 물 (증기로)
* 열원 : 외부 연소 (엔진 외부의 연료 연소)
* 작동 :
* 물은 증기를 생산하기 위해 가열되어 피스톤을 팽창하고 밀어냅니다.
*이 선형 운동은 크랭크 샤프트를 통해 회전 운동으로 변환됩니다.
* 그런 다음 증기가 응축되어 재활용됩니다.
* 장점 :
* 다양한 연료를 사용할 수 있습니다.
* 비교적 단순한 디자인.
* 저속에서 높은 토크.
* 단점 :
* 낮은 효율성.
* 크고 무겁습니다.
* 시작과 가속이 느리게.
* 별도의 보일러와 물 공급이 필요합니다.
디젤 엔진 :
* 작업 유체 : 공기
* 열원 : 내부 연소 (엔진 내부의 연료 화상)
* 작동 :
* 공기가 압축되어 온도가 높아집니다.
* 연료가 뜨거운 압축 공기에 주입되어 자발적으로 발화시킵니다.
* 확장 가스가 피스톤을 밀어냅니다.
*이 선형 운동은 크랭크 샤프트를 통해 회전 운동으로 변환됩니다.
* 장점 :
* 고효율.
* 작고 가벼운.
* 시작하고 빠르게 가속합니다.
* 비교적 간단하게 작동합니다.
* 단점 :
* 증기 엔진보다 더 복잡한 디자인.
* 고품질 연료가 필요합니다.
* 시끄럽고 진동을 생성 할 수 있습니다.
다음은 주요 차이점을 요약 한 표입니다.
| 기능 | 증기 엔진 | 디젤 엔진 |
| --- | --- | --- |
| 작동 유체 | 물 (증기로) | 공기 |
| 열원 | 외부 연소 | 내 연소 |
| 점화 | 외부 열원 | 자발적 연소 |
| 효율성 | 낮음 | 높은 |
| 크기와 무게 | 크고 무거운 | 작고 가벼운 |
| 시작 시간 | 느린 | 빠른 |
| 연료 유형 | 다양한 다양성 | 고품질 연료 |
| 토크 | 저속에서 높은 | 보통 |
응용 프로그램 :
* 스팀 엔진 : 기차, 선박 및 공장에서의 역사적 사용. 현재 지열 발전소 및 일부 산업 공정과 같은 틈새 애플리케이션에 사용됩니다.
* 디젤 엔진 : 트럭, 버스, 선박, 기관차, 발전기 및 일부 자동차에 널리 사용됩니다.
전반적으로 디젤 엔진은 일반적으로 증기 엔진보다 더 효율적이고 강력하여 대부분의 최신 응용 분야에서 선호되는 선택입니다. 그러나 증기 엔진은 여전히 특정 지역에서 틈새 시장을 유지합니다.
