이유는 다음과 같습니다.
* 밸브 타이밍 : 크랭크 샤프트와 캠축은 타이밍 벨트/체인을 통해 연결됩니다. 캠 샤프트가 잠긴 상태에서 크랭크 샤프트를 돌리면 밸브 타이밍을 방해합니다. 이것은 올바른 시간에 밸브가 열리고 닫히지 않아 잠재적으로 다음을 유발한다는 것을 의미합니다.
* 구부러진 밸브 : 밸브가 열려있는 동안 피스톤이 위로 이동하려고하면 밸브에 굽거나 구부리거나 부러 뜨릴 수 있습니다.
* 손상된 실린더 헤드 : 구부러진 밸브는 실린더 헤드 자체를 손상시킬 수 있습니다.
* 내부 엔진 손상 : 잘못 정렬 된 밸브 타이밍은 다음과 같은 여러 가지 다른 내부 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 손상된 피스톤 : 잘못된 밸브 타이밍은 피스톤이 밸브와 충돌하는 상황을 만들어 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
* 손상된 엔진 구성 요소 : 잘못 정렬 된 타이밍으로 인해 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
* 치명적인 실패 : 최악의 시나리오에서는 잘못 정렬 된 타이밍이 완전한 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
엔진 문제가 발생하면 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 중요합니다. 그들은 문제를 안전하게 진단하고 수리 할 수있는 지식과 경험을 가지고 있습니다.
명심해야 할 사항은 다음과 같습니다.
* 타이밍 벨트/체인에서 작업 해야하는 경우 항상 제조업체의 지침을 따르십시오.
* 캠 샤프트가 잠긴 상태에서 크랭크 샤프트를 돌리지 마십시오.
* 항상 작업에 적절한 도구를 사용하십시오.
* 당신이 확실하지 않다면, 자격을 갖춘 기계공에게 물어보십시오.
적절한 지식없이 자동차를 직접 고치려고하면 비싸고 위험한 결과를 초래할 수 있습니다.
