도전 :
* 엔진 호환성 : VR4 엔진은 3000GT 섀시와 물리적으로 호환되지만, 비 터보 모델에는 터보 차저 엔진을 지원하는 데 필요한 구성 요소가 없습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
* 배선 : VR4의 ECU, 센서 및 액추에이터를 수용하려면 전체 엔진 베이를 다시 사용해야합니다.
* 냉각 시스템 : VR4 엔진은 터보 차저에 의해 생성 된 열을 처리하기 위해보다 강력한 냉각 시스템이 필요합니다.
* 연료 시스템 : VR4의 고압 연료 시스템은 비 터보 모델과 다릅니다.
* 드라이브 트레인 : VR4는 더 강한 전송과 차동을 사용하여 증가 된 전력을 처리합니다.
* 복잡성 : 교환 엔진은 전문 지식과 기술이 필요한 복잡한 프로젝트입니다. 다음과 관련이 있습니다.
* 분해 : 기존 엔진, 변속기 및 관련 구성 요소를 제거합니다.
* 설치 : VR4 엔진 및 전송을 설치하고 필요한 모든 구성 요소를 올바르게 연결하십시오.
* 교정 : VR4의 ECU를 설정하고 최적의 성능을 위해 엔진을 조정합니다.
* 전문 지식 : 일반 정비공은 엔진 스왑에 대한 경험이있을 수 있지만 VR4 스왑에 필요한 특정 지식과 도구가 없을 수도 있습니다. 경험이 풍부한 전문가에게 가장 적합한 프로젝트입니다.
권장 사항 :
* 전문가와상의하십시오 : 이 스왑을 수행하는 것이 진지한 경우 Mitsubishi Performance Modifications를 전문으로하는 평판이 좋은 상점에 문의하십시오. 프로세스를 안내하고 필요한 부품과 전문 지식을 제공하며 성공적인 결과를 보장 할 수 있습니다.
* 대안을 고려하십시오 : 목표에 따라 Turbo 비 Turbo 3000GT의 성능을 향상시키는 더 쉽고 비용 효율적인 방법이있을 수 있습니다. 배기 시스템, 흡기 수정 및 엔진 튜닝과 같은 성능 업그레이드는 엔진 스왑의 복잡성없이 자동차의 전력을 크게 향상시킬 수 있습니다.
전반적으로 VR4 엔진을 Turbo 3000GT에 넣는 것은 상당한 전문 지식과 자원이 필요한 주요 사업입니다. 정기적 인 기계공이 쉽게 처리 할 수있는 것은 아닙니다. 이 스왑을하기로 결정한 경우 전문가와 상담하고 프로젝트를 신중하게 계획하십시오. .
