가능한 손상 :
* Hydrolock : 이것이 가장 심각한 결과입니다. 물이 실린더에 들어가면 공기처럼 압축 할 수 없으며, 피스톤은 압축을 시도하면 커넥팅로드, 크랭크 샤프트 또는 엔진 블록 자체에 심각한 손상이 발생할 수 있습니다. 이것은 종종 치명적인 실패입니다.
* 손상된 점화 시스템 : 물은 점화 플러그, 점화 코일 또는 배선 하네스를 단락시켜 오도로 이어질 수 있습니다.
* 손상된 센서 : 크랭크 샤프트 위치 센서 또는 캠축 위치 센서와 같은 센서는 엔진 작동에 중요합니다. 물은 오작동을 일으켜 오작동 및 기타 문제로 이어질 수 있습니다.
* 부식 : 물은 엔진의 전기 성분과 금속 부품에 부식을 일으켜 단락, 연결 불량 및 최종 고장으로 이어질 수 있습니다.
* 오염 된 연료 시스템 : 물이 연료 탱크 나 연료 라인으로 들어가면 엔진 오류 및 기타 문제로 이어질 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 엔진을 시작하지 마십시오 : 물 유입을 의심하면 엔진을 시동하지 마십시오. 이것은 손상을 악화시킬 수 있습니다.
2. 견인 : 차량을 가능한 빨리 평판이 좋은 기계공으로 견인하도록하십시오.
3. 검사 및 진단 : 기계공은 손상 정도를 결정하기 위해 엔진을 철저히 검사해야합니다.
4. 수리 : 수리는 간단한 (점화 플러그 또는 센서 교체)에서 광범위한 (엔진 재건 또는 교체)에 이르기까지 다양합니다.
예방은 핵심입니다 :
* 깊은 물을 피하십시오 : 웅덩이를 통해 운전할 때 항상 수심을 알고 있어야합니다.
* 날씨 보고서 확인 : 폭우 나 홍수가 발생하기 쉬운 지역에서 운전하지 마십시오.
* 수정을 고려하십시오 : 습한 조건에서 정기적으로 운전하는 사람들의 경우 스노클링 또는 더 높은 지상 클리어런스와 같은 수정을 고려하십시오.
기억하십시오 : 엔진의 물 손상은 비용이 많이 들고 잠재적으로 엔진 교체로 이어질 수 있습니다. 이 문제를 빨리 해결할수록 성공적인 수리 가능성이 높아지고 추가 피해를 방지합니다.
