* 2.2L "F"시리즈 (4 기통) :이것은 B2200에서 가장 일반적인 엔진입니다. 신뢰할 수 있고 연료 효율이라는 명성을 가진 자연스럽게 흡인 된 엔진입니다.
* 2.6L "Fe"시리즈 (4 기통) :이것은 덜 일반적이며 1989 년 모델 연도에 B2200에서만 사용할 수있었습니다. 2.2L 엔진보다 약간 더 많은 전력을 제공합니다.
스왑 :
다른 엔진에서 교체 할 수도 있지만 다음을 고려해야 할 사항이 있습니다.
* 호환성 : 일부 엔진은 맞춤형 엔진 마운트, 배선 하네스, 전송 및 드라이브 트레인 수정을 포함하여 B2200의 섀시에 맞게 상당한 수정이 필요합니다.
* 규정 : 일부 지역에는 제한 사항이있을 수 있으므로 엔진 스왑에 관한 지역 규정을 확인하십시오.
인기있는 스왑 옵션 :
* Mazda 2.3L (4 기통) (나중에 B- 시리즈 트럭) : 이 엔진은 B2200의 직접 볼트 온이며 스톡 엔진보다 더 많은 전력을 제공합니다.
* 포드 V8 엔진 : 일부 제작으로 Ford V8 엔진은 B2200으로 교체하여 상당한 전력 이득을 제공 할 수 있습니다. 이것은 더 관련된 스왑입니다.
* 다른 Mazda 엔진 : MX-5 Miata의 1.6L 또는 Protegé의 1.8L과 같은 다른 Mazda 엔진은 다양한 정도의 난이도로 교체 될 수 있습니다.
엔진 스왑을 결정하기 전에 다음을 고려하십시오.
* 비용 : 특히 맞춤형 부품이나 전문적인 설치가 필요한 경우 엔진 스왑이 비쌀 수 있습니다.
* 복잡성 : 일부 스왑은 다른 스왑보다 쉽습니다. 당신이 고려중인 스왑의 복잡성을 이해하기 위해 연구를 수행하십시오.
* 성능 목표 : 어떤 종류의 공연을 찾고 있습니까? 일부 엔진은 다른 목표보다 특정 목표에 더 적합합니다.
연구는 핵심입니다 :
엔진 스왑을 시도하기 전에 광범위한 연구를 수행하는 것이 중요합니다. Mazda B2200 엔진 스왑에 전념하는 포럼, 온라인 커뮤니티 및 리소스를 찾으십시오. 이를 통해 성공적인 스왑을위한 과제, 사용 가능한 옵션 및 모범 사례를 이해하는 데 도움이됩니다.
