도전 :
* 복잡성 : 이미 과급 된 엔진에 터보 차저를 추가하면 시스템의 복잡성이 크게 증가합니다. 다음과 같은 문제를 피하기 위해 정확한 튜닝 및 관리가 필요한 또 다른 강제 유도 계층을 추가하고 있습니다.
* 과장 : 과급기와 터보 차저의 조합은 쉽게 과도한 압력을 가해 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
* 지연 : 터보 차저에는 지연이있어 부스트 응답이 지연됩니다. 이로 인해 특히 낮은 RPM에서 반응이 적은 엔진으로 이어질 수 있습니다.
* 냉각 : 과급기와 터보 차저를 모두 실행하면 상당한 열이 발생하여 냉각이 큰 문제가됩니다. 과열 및 잠재적 엔진 손상을 방지하려면 강력한 냉각 시스템이 필요합니다.
* 연료 관리 : 두 가지 형태의 강제 유도로 연료 전달을 관리하는 것은 어려우며 고급 엔진 관리 시스템이 필요합니다.
* 비용 : 이미 과급 된 엔진에 터보 차저를 추가하는 것은 비싼 제안입니다. 특수 부품, 사용자 정의 튜닝 및 엔진 및 배기 시스템에 대한 잠재적으로 중요한 수정이 필요합니다.
* 신뢰성 : 시스템의 복잡성으로 인해 신뢰할 수있는 작동을 어렵게 만들 수 있습니다.
잠재적 혜택 :
* 전력 증가 : 터보 차저는 과급 된 엔진에 추가 부스트를 추가하여 전력 출력이 크게 증가 할 수 있습니다.
* 효율성 향상 : 특정 RPM에서 터보 차저는 과급기 단독에 비해 연료 효율을 향상시킬 수 있습니다.
결론 :
기술적으로 가능하지만 V8 과급 엔진에 터보 차저를 추가하는 것은 상당한 문제가있는 복잡하고 비싼 노력입니다. 잠재적 인 문제와 추가 복잡성없이 원하는 전력 이득을 달성하는 더 나은 방법이 있다는 사실로 인해 일반적인 관행이 아닙니다.
대안 :
* 과급기 업그레이드 : 더 큰 과급기로 업그레이드하거나 기존 과급기의 효율성을 향상시키는 것을 고려하십시오.
* 엔진 튜닝 : 고급 튜닝 기술로 기존 엔진 설정을 최적화하면 강제 유도를 추가하지 않고도 상당한 전력을 얻을 수 있습니다.
* 다른 엔진 : 최대 전력을 찾고 있다면 다른 엔진 플랫폼이 더 나은 선택 일 수 있습니다.
그러한 프로젝트를 시작하기 전에 숙련 된 자동차 전문가와 상담하는 것이 좋습니다. 특정 요구를 평가하고 원하는 결과를 달성하기위한 최상의 접근법을 추천 할 수 있습니다.
