1. 엔진 노크 (폭발) :
* 소리 : 날카 롭고 금속성 핑 또는 딸랑이 사운드, 일반적으로 가속 또는 높은 하중 하에서 더 두드러집니다.
* 원인 : 연료 혼합물은 저소득 연료, 뜨거운 엔진 온도 또는 결함이있는 점화 시스템과 같은 인자로 인해 연소 사이클에서 너무 일찍 점화되고 있습니다.
* 결과 : 해결되지 않으면 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
* 솔루션 : 더 높은 옥탄 연료를 사용하고, 점화 타이밍을 점검하고, 엔진 냉각 시스템이 제대로 작동하는지 확인하십시오.
2. 피스톤 슬랩 :
* 소리 : 특히 엔진이 차가워 질 때 낮은 엔진 속도에서 발생하는 시끄럽고 금속적인 노크 사운드.
* 원인 : 피스톤 링이나 피스톤과 실린더 벽 사이의 간격.
* 결과 : 해결되지 않으면 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
* 솔루션 : 새로운 피스톤 링과 실린더 호닝으로 엔진을 재건하십시오.
3. 로드 노크 :
* 소리 : 종종 엔진 전체의 진동이 수반되는 시끄럽고 망치 사운드.
* 원인 : 마모 또는 손상된 커넥팅로드 베어링.
* 결과 : 상당한 엔진 손상으로 잠재적으로 완전한 재건이 필요합니다.
* 솔루션 : 커넥팅로드 베어링 교체와 관련된 엔진 수리.
4. 밸브 트레인 소음 :
* 소리 : 엔진 속도로 변화 할 수있는 태핑 또는 틱 사운드.
* 원인 : 마모 또는 손상된 밸브 리프터, 푸시로드, 로커 암 또는 밸브 스프링.
* 결과 : 엔진 성능 및 잠재적 밸브 손상 감소.
* 솔루션 : 결함이있는 밸브 트레인 구성 요소 교체.
5. 느슨한 부분 :
* 소리 : 주파수 또는 강도가 다를 수있는 덜거 가거나 뭉친 소리.
* 원인 : 엔진의 느슨한 볼트, 너트 또는 기타 구성 요소.
* 결과 : 느슨한 부분이 해소되면 잠재적으로 치명적인 실패.
* 솔루션 : 느슨한 부품을 조이고 잠재적 인 손상을 검사하십시오.
주목하는 것이 중요합니다 :
* 심각도 : 약간의 노크가 항상 큰 문제는 아니지만 원인을 결정하고 잠재적 손상을 방지하기 위해 정비공에 의해 점검해야합니다.
* 운전 습관 : 공격적인 운전 습관은 엔진 노크 및 기타 문제를 악화시킬 수 있습니다.
* 유지 보수 : 오일 교환 및 튜닝을 포함한 정기적 인 유지 보수는 엔진 노크를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
권장 사항 :
* 주의 깊게 들어 : 사운드 주파수, 강도 및 엔진 속도와의 관계에주의하십시오.
* 오일 점검 : 낮은 오일 수준은 엔진 노크에 기여할 수 있습니다.
* 엔진 검사 : 손상이나 누출의 눈에 띄는 징후를 찾으십시오.
* 정비사로 가져 가십시오 : 자격을 갖춘 정비공은 문제를 진단하고 적절한 솔루션을 권장 할 수 있습니다.
