1. 풍부한 연료 혼합물 :
* 원인 : 풍부한 연료 혼합물은 엔진이 너무 많은 연료를 얻고 있음을 의미합니다. 이것은 다음을 포함한 다양한 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
* 더러운 연료 인젝터
* 산소 센서 결함
* 연료 압력 조절기 오작동
* 공기 섭취량
* 대량 공기 흐름 센서 결함
* 결과 : 번지지 않은 연료는 엔진을 빠져 나와 배기 매니 폴드에서 화상을 입어 과도한 열이 발생합니다.
2. 린 연료 혼합물 :
* 원인 : 마른 연료 혼합물은 엔진이 연료가 너무 적다는 것을 의미합니다. 이것은 다음과 같은 것일 수 있습니다.
* 에어 필터가 막혔습니다
* 손상된 연료 펌프
* 연료 라인 누출
* 결함이있는 연료 인젝터
* 결과 : 이로 인해 엔진이 뜨거워지고 배기 시스템이 정상보다 뜨거워지게됩니다.
3. 엔진 과열 :
* 원인 : 과열은 다음과 같이 발생할 수 있습니다.
* 낮은 냉각수 수준
* 온도 조절 장치 결함
* 라디에이터가 막혔습니다
* 수 펌프 결함
* 결과 : 엔진의 과도한 열이 배기 시스템으로 전달되어 매니 폴드가 빨간색으로 변합니다.
4. 사전 정렬 :
* 원인 : 사전 점화는 점화 플러그가 발사되기 전에 연료가 점화 될 때 발생합니다. 이것은 다음과 같이 발생할 수 있습니다.
* 점화 플러그에 탄소 축적
* 엔진이 너무 뜨겁게 작동합니다
* 잘못된 점화 타이밍
* 결과 : 사전 점화는 연소 챔버 압력을 증가시켜 배기 온도가 높아질 수 있습니다.
5. 배기 매니 폴드 누출 :
* 원인 : 배기 매니 폴드의 균열 또는 누출은 촉매 변환기에 들어가기 전에 배기 가스가 빠져 나가게합니다.
* 결과 : 이로 인해 탈출 가스가 완전히 포함되지 않고 점화 될 수 있으므로 매니 폴드가 더워질 수 있습니다.
6. 마모 또는 손상된 배기 시스템 :
* 원인 : 촉매 변환기 또는 머플러와 같은 마모되거나 손상된 배기 부품은 배기 흐름을 제한하고 배압을 증가시킬 수 있습니다.
* 결과 : 이로 인해 배기 온도가 증가하고 잠재적으로 매니 폴드가 빨간색으로 빛날 수 있습니다.
중요한 참고 : 빨간색 배기 매니 폴드는 심각한 문제이며 엔진과 주변 구성 요소에 손상을 줄 수 있습니다. 문제를 진단하고 즉시 해결하는 것이 중요합니다.
권장 사항 :
* 엔진 코드 점검 : OBD-II 스캐너를 사용하여 결함이있는 센서 또는 기타 문제를 나타낼 수있는 엔진 코드를 확인하십시오.
* 연료 시스템 검사 : 연료 라인의 누출을 확인하고 연료 펌프 및 인젝터가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
* 냉각수 시스템 검사 : 냉각수 시스템에 누출이없고 라디에이터가 막히지 않도록하십시오.
* 배기 시스템 검사 : 배기 매니 폴드, 촉매 변환기 또는 머플러에서 균열, 누출 또는 손상을 찾으십시오.
* 정비사를 참조하십시오 : 문제를 진단 할 수 없다면 4Runner를 전문 진단 및 수리를 위해 정비공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다.
