중요한 안전 노트
* 연료는 가연성이 높습니다. 환기가 잘되는 지역에서 일하고 열린 화염이나 불꽃을 피하십시오.
* 연료 시스템은 압력을 받고 있습니다. 부상을 피하기 위해 예방 조치를 취하십시오.
* 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오 연료 시스템에서 작업하기 전에.
테스트 방법
1. 육안 검사
* 누출을 찾으십시오 : 연료 인젝터 자체와 연료 라인에 연료 누출 징후가 있는지 검사하십시오.
* 부식 점검 : 인젝터의 전기 커넥터에서 부식 또는 손상의 징후를 찾으십시오.
* 연료 레일 검사 : 연료 레일이 안전하게 장착되고 누출이 없는지 확인하십시오.
2. 저항 테스트 (기본)
* 도구 : 디지털 멀티 미터 (DMM)
* 절차 :
* 연료 인젝터에서 전기 커넥터를 분리하십시오.
* DMM을 저항 설정 (OHM)으로 설정하십시오.
* DMM의 프로브를 인젝터의 전기 터미널에 터치하십시오.
* 예상 저항 : 전형적인 인젝터는 8-15 옴 사이에 저항 판독 값을 갖습니다. 이 값은 특정 인젝터 모델에 따라 약간 다를 수 있습니다.
* 참고 : 판독 값이 범위를 벗어나거나 개방 회로가 발생하면 인젝터에 결함이있을 수 있습니다.
3. 인젝터 펄스 테스트 (고급)
* 도구 :
* 디지털 멀티 미터 (DMM)
* 배터리 또는 전원 공급 장치 (12V)
* 점퍼 와이어
* 테스트 라이트 또는 LED (선택 사항)
* 절차 :
* 인젝터 커넥터를 분리하십시오.
* 인젝터 신호 와이어를 찾으십시오 : 엔진 제어 장치 (ECU)에서 전기 펄스를 전달하는 와이어입니다.
* DMM의 양의 리드를 신호 전선에 연결하십시오.
* DMM의 부정적인 리드를 좋은 땅에 연결하십시오.
* 점화 키를 "on"위치로 돌립니다. DMM에는 전압 판독 값이 표시됩니다.
* 배터리의 양의 리드를 인젝터의 접지 터미널에 연결하십시오.
* 배터리의 부정적인 리드를 인젝터의 신호 전선에 연결하십시오.
* 인젝터에서 "클릭"소리가 들립니다. 이것은 전원을 수신하고 개방 및 폐쇄를 나타냅니다.
* 선택 사항 : 테스트 라이트를 연결하거나 인젝터의 양수 터미널과 접지 사이를 LED합니다. 인젝터가 펄럭 거릴 때마다 번쩍입니다.
* 참고 : 이 방법은 인젝터의 열고 닫는 능력을 테스트하지만 올바른 양의 연료를 주입하는지는 알려주지 않습니다.
4. 연료 압력 테스트 (고급)
* 도구 :
* 연료 압력 게이지
* 연료 레일의 어댑터
* 소켓 렌치
* 절차 :
* 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
* 연료 압력 테스트 포트를 찾으십시오. 일반적으로 연료 레일에 있습니다.
* 연료 압력 게이지 어댑터를 설치하십시오.
* 연료 압력 게이지를 연결하십시오.
* 엔진을 시작하십시오.
* 연료 압력 판독 값에 주목하십시오.
* 사양 : 1992 300zx는 유휴 상태에서 약 39psi (2.7 bar) 약 39psi (2.7 bar)를 가져야합니다.
* 게이지를 관찰하십시오 : 꾸준해야합니다. 압력이 변동하면 연료 펌프, 조절기 또는 인젝터에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
중요한 메모
* 결과 해석 : 이러한 테스트 중 하나에 대해 비정상적인 판독 값을 얻으면 인젝터에 결함이있을 수 있습니다. 그러나 특정 1992 300ZX 모델의 공장 수리 매뉴얼에 항상 적절한 판독 및 문제 해결 단계를 확인하십시오.
* 전문적인 도움 : 이러한 테스트에 대해 확신이 없거나 300ZX가 연료 관련 문제를 나타내는 경우 적절한 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
이 단계에 대해 자세히 설명하거나 추가 지침을 제공하고 싶다면 알려주세요!
