2018년 전기 자동차 예측:EV 충전

예측 목록의 기병이 미디어와 블로그에 나타나기 시작하는 시기입니다. 이를 염두에 두고 최선을 다하는 Carnac Magnificent 2018년 전기차 전망에 대한 인상과 공유 네트워크.

다음은 2018년에 대한 8가지 충전 예측입니다. 일부는 논리적이고 일부는 순수한 추측입니다.

Tesla, 전 세계에 50개의 "슈퍼" 슈퍼차저 센터/라운지 개설: Tesla는 2018년 말까지 18,000개의 슈퍼차저에 도달하는 것을 목표로 하고 있지만 약간 부족하고 여전히 인상적인 16,500개에 도달할 것이라고 생각합니다. 그러나 회사가 슈퍼차저의 수를 더 빠르게 확장하는 한 가지 방법은 Kettleman City에서 11월에 문을 연 것과 같은 수십 개의 새로운 콤보 충전 센터/라운지를 여는 것입니다. Tesla가 2018년에 이 "슈퍼" 슈퍼차저 센터/라운지 중 약 50개를 열 ​​예정이며 여기에는 최소 2,000개의 스테이션이 추가됩니다.

GM, 새로운 고속 충전 센터 개념 발표: GM은 파네라 브레드(Panera Bread) 또는 캘리포니아 피자 키친(California Pizza Kitchen)과 같은 캐주얼 또는 패스트 캐주얼 레스토랑 체인과 제휴하고 2곳의 캘리포니아 테스트 위치에 개방형 복합 급속 충전소, GM EV 쇼룸 및 식품 서비스 센터를 오픈할 예정이다. 이 테스트 컨셉 센터에는 Maven Gig 차량 공유 프로그램을 사용하는 Chevrolet Bolt 운전자를 위한 특별 충전소도 있습니다.

미국의 주요 소매업체 또는 퀵서비스 레스토랑 체인이 주요 EV 충전기 이니셔티브 발표: 많은 레스토랑과 소매업체가 다양한 위치에 EV 충전소를 설치했지만 2018년에는 주요 소매업체 또는 레스토랑 체인에서 EV 충전소의 대규모 국가적 또는 지역적 출시 또는 확장을 발표할 것으로 예상됩니다.

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잠재적인 회사로는 이미 미국 내 45개 매장 중 29개 매장에 충전소가 있는 IKEA, Panera Bread 또는 Amazon 소유 Whole Foods 슈퍼마켓 체인과 같은 고급 퀵서비스 체인이 있습니다. 고급(EV 얼리 어답터) 고객 기반, 충성도 프로그램 및 체류 시간이 30분 이상인 브랜드가 후보가 될 가능성이 높습니다. 예를 들어 Amazon은 Amazon Prime 프로그램을 Whole Foods Markets의 EV 충전 정책과 연계할 수 있습니다.

일부 자동차 제조업체, 새로운 EV에 무선 충전 기능을 포함할 계획 발표: 2017년 11월 SAE International은 최대 11kW 전력까지 무선 EV 충전을 위한 새로운 사양을 발표했으며, 원형 코일은 테스트 스탠드의 표준으로 선택되었으며 상용화를 향한 주요 단계로 간주됩니다. 또한 SAE 표준 비준은 2018년 말까지 이루어지므로 많은 자동차 제조업체가 2020-2021년부터 EV에 무선 충전을 포함할 수 있습니다. BMW는 530e iPerformance가 2018년 언젠가 무선 충전을 제공할 것이라고 발표했습니다. Qualcomm, WiTricity 및 여러 주요 자동차 제조업체와 같은 무선 충전 기술 제공업체는 2018년에 미래의 BEV 및 PHEV에 무선 충전을 포함할 계획을 발표할 것으로 예상합니다. 예를 들어 BMW와 Mercedes-Benz는 2021년까지 모든 새로운 EV 모델에 무선 충전을 포함할 계획을 발표할 것으로 예상합니다.

미국, 설치된 공공 충전기 60,000개 도달: 12월 28일 대체 연료 데이터베이스에 따르면 미국에는 19,800개의 공공 및 민간 충전소와 53,047개의 충전기가 있습니다. 공공 스테이션만 계산하면 그 수는 17,136개의 스테이션과 46,902개의 충전기로 감소합니다. 2018년에는 특히 직장, 호텔/리조트 및 소매점에서 상당한 확장이 예상됩니다.

더 많은 석유/에너지 회사가 EV 충전 회사를 다각화하고 인수할 것입니다: 대부분의 석유 및 에너지 회사는 이제 운송의 미래가 태양열 및 풍력 발전 전기로 구동되는 배터리 전기 자동차가 될 것임을 인식하고 인정합니다. 석유/에너지 회사 간의 유일한 차이점은 가스/디젤 동력 차량에서 전환하는 데 걸리는 시간입니다. 2017년 Royal Dutch Shell은 유럽 최대의 EV 충전 네트워크인 New Motion을 인수하고 Ionity와 Allego를 분리하여 유럽 주유소에 급속 충전기를 추가했습니다.

ExxonMobil 또는 BP와 같은 한두 개의 석유/에너지 회사가 인수 또는 파트너십을 통해 2018년에 EV 충전 시장에 진입할 것으로 예상됩니다. 수십억 달러의 자본을 보유하고 있는 거대 석유 회사의 경우 충전 네트워크를 구매하는 것은 무엇보다도 경쟁자들을 이기기 위한 방어적인 조치일 뿐만 아니라 EV 충전의 매우 다양한 비즈니스 모델과 산업 역학을 더 잘 이해하는 방법이기도 합니다.

차트 출처:Navigant Research

주요 기술 회사가 EV 충전기 시장에 진출: 세계에 10억 개 이상의 가정이 있고 늦어도 2050년까지 모든 가정에 최소 1개의 EV 충전기가 있다고 가정하면 가정용 EV 충전기 시장은 2,500억 달러 이상에 도달할 가능성이 높습니다. 소매점, 사무실 공원, 아파트 단지, 편의점, 호텔, 레스토랑, 학교 및 기타 상업 장소에 충전 장비를 추가하면 1조 달러 규모의 충전 장비 시장을 볼 수 있습니다. 2018년에는 Apple, Google 또는 Cisco와 같은 주요 기술 회사 중 하나가 이 거대한 미래 시장 기회에 진입할 수 있습니다.

  • Google Nest 제품 라인에서 충전기를 브랜드화하고 미래의 V2G(Vehicle to Grid)/차량에서 경쟁자보다 앞서 교두보를 구축할 수 있습니다. 클 투 홈(V2H) 및 홈 에너지 관리 시스템 공간. Waymo 자율주행 기술 사업부와 자율주행차의 미래를 통해 충전기는 자율주행차와 함께 작동하도록 최적화될 수 있습니다. 그리고 Google은 Android 모바일 운영 체제와 광고 솔루션을 사용하여 모바일 광고 기반 EV 충전 네트워크를 만들기로 결정할 수 있습니다. 아마도 Volta Charging과 같은 회사를 인수하는 것일 수 있습니다.
  • 애플 또한 다양한 모바일 및 컴퓨터 장치, Siri 음성 비서 및 보고된 자율 차량 기술 경쟁에 대한 계획을 통해 여러 범주에 걸쳐 있습니다. 몇 년 전 Apple은 가정 에너지 관리 분야에 진출할 예정이었지만 최근 몇 년 동안 이에 대해 거의 듣지 못했습니다. 하지만 Apple이 충전기 시장에 진출할 것이라고는 생각하지 않지만 iPhone, Apple Watch 및 Siri와 함께 작동하도록 아름답게 디자인되고 최적화된 Apple 브랜드 EV 충전기를 상상하는 것은 어렵지 않습니다.
  • 시스코 는 현재 50개 이상의 자동차 브랜드에서 커넥티드 카(IoT) 서비스를 실행하는 데 사용하는 자동화된 연결 관리 플랫폼인 제어 센터 솔루션을 통해 자동차 산업의 주요 업체입니다. ChargePoint와 같은 회사가 본질적으로 클라우드 기반 충전 네트워크 인프라를 구축함에 따라 Cisco가 Control Center IoT/커넥티드 카 솔루션이 지원하는 무선 충전 시스템을 출시했다고 해도 놀라지 마십시오. 충전 활동과 행동은 충전 네트워크와 자동차 제조업체가 점점 더 중요하게 여기는 차량 및 사용자 데이터를 생성합니다.

스마트 충전기/인공 지능: 인공 지능 사용을 포함하여 충전 앱과 솔루션을 더 스마트하게 만들 충전 장비 및 네트워크 회사를 찾으십시오. 가정용 음성 도우미(예:Google Home, Alexa, Siri)를 통해 충전 앱과 대화하여 충전을 시작 및 중지하고 충전 속도, 범위 및 완전 충전에 도달하는 예상 시간을 알 수 있습니다. 또한 충전 앱과 대화하여 사용 가능한 가장 가까운 충전기와 어떤 종류의 편의 시설을 사용할 수 있는지 확인할 수 있습니다. 자동차의 충전 앱은 사용자의 충전 습관을 학습하고 일상적인 일상에 따라 EV가 충전되도록 예약하지 않은 경우 모바일 푸시 알림을 보냅니다.

미국 전기 기술자 부족으로 EV 충전소 설치 지연: 태양열 및 풍력 에너지 일자리가 크게 증가하고 전기 자동차 충전기에 대한 수요가 급증함에 따라 숙련된 전기 기술자의 수요가 공급을 초과할 수 있습니다. 미국 노동 통계국은 전기 기술자의 연간 성장률을 14%로 예측합니다. 제 추측으로는 BLS 예측이 전기 자동차의 대규모 채택을 설명하지 않기 때문에 전기 기술자에 대한 수요가 훨씬 더 크게 증가할 것으로 예상합니다. 특히 평균 전기 자동차 채택률보다 높은 시장에서 더욱 그렇습니다.

내가 무엇을 놓쳤거나 어떤 예측이 완전히 틀렸다고 생각합니까? 댓글로 알려주세요.