흰 연기 :
* 연소실의 냉각수 : 이것은 백인 연기의 가장 흔한 원인입니다. 특히 두껍고 달콤한 냄새가 나는 경우. 헤드 개스킷, 금이 갈라진 머리 또는 뒤틀린 머리가 일반적인 범인입니다.
* 연소실의 오일 : 이것은 마모 된 피스톤 링, 밸브 줄기 씰 또는 손상된 헤드를 나타낼 수 있습니다. 이 경우 연기는 종종 푸르스름한 회색입니다.
* 연료 관련 문제 : 덜 일반적이지만 과도한 연료는 특히 추위가 시작되는 동안 흰 연기를 유발할 수 있습니다.
chugging :
* 오해 : 이는 점화 플러그, 점화선, 유통 업체 캡/로터 또는 약한 연료 펌프로 인해 발생할 수 있습니다.
* 진공 누출 : 불규칙한 유휴 상태와 엔진 망설임을 유발할 수 있습니다.
* 연료 전달 문제 : 연료 필터가 막히거나 연료 인젝터의 문제로 인해 연료 전달이 고르지 않을 수 있습니다.
타이밍 및 연기/처지 :
타이밍 체인/벨트가 심각하게 해제 될 수 있고 잠재적으로 연료 전달에 영향을 줄 수 있지만 두꺼운 하얀 연기의 주요 원인이 아닐 것입니다. .
해야 할 일 :
1. 오일에서 냉각수를 검사하십시오 : 딥 스틱을 확인하고 유백색 또는 크림 같은 물질을 찾으십시오.
2. 냉각수의 오일을 점검하십시오 : 냉각수 저장소에서 기름진 필름이나 잔류 물을 찾으십시오.
3. 헤드 개스킷 문제의 다른 징후 확인 : 엔진이 작동 할 때 냉각수 저장소에서 기포를 찾으십시오.
4. 누출 검사 : 엔진 주변의 냉각수 또는 오일 누출을 찾으십시오.
5. 압축 테스트 : 이것은 피스톤 링이나 밸브의 문제를 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
6. 점화 플러그 검사 : 과도한 파울 링 또는 마모의 징후를 확인하십시오.
7. 진공 누출 점검 : 진공 게이지를 사용하여 흡기 매니 폴드 또는 호스의 누출을 확인하십시오.
중요한 참고 : 문제의 근본 원인을 결정하기 위해 자격을 갖춘 기계공으로부터 적절한 진단을받는 것이 필수적입니다. 필요한 테스트를 수행하고 최상의 행동 과정을 결정할 수 있습니다.
