* 하드 시작 : 연료 라인의 공기는 연료가 인젝터에 도달하는 것을 방지 할 수있어 엔진을 시작하기가 어렵습니다.
* 거친 달리기 : 연료의 기포는 연료 흐름을 방해하고 엔진이 거칠게 작동 할 수 있습니다.
* 전력 손실 : 연료의 공기는 엔진에 도달하는 연료의 양을 줄여 전력 손실을 초래할 수 있습니다.
디젤 엔진 연료 시스템에서 공기를 제거하는 몇 가지 방법은 다음과 같습니다.
1. 시스템이 피를 흘리기 :
* 수동 블리드 나사 : 많은 디젤 엔진에는 연료 필터, 연료 라인 또는 인젝터에 나사가 피가 묻어 있습니다. 이 나사를 찾아서 갇힌 공기를 방출하십시오. 연료가 흘러 나오는 것을 볼 수 있습니다. 연료의 꾸준한 흐름이 나면 블리드 나사를 닫으십시오.
* 자동 블리드 시스템 : 일부 엔진에는 엔진이 작동 할 때 작은 밸브를 통해 공기를 방출하는 자동 블리드 시스템이 있습니다. 이것은 일반적으로 연료 필터 근처 또는 인젝터 펌프 근처에 있습니다.
2. 엔진 크랭크 :
* 연료 : 수동 블리드 나사를 출혈 한 후 연료 시스템이 프라이밍 된 상태에서 엔진을 몇 초 동안 크랭크하십시오. 이것은 남은 공기를 시스템에서 강제로 강제하는 데 도움이됩니다.
* 연료가없는 : 엔진이 완전히 연료를 벗어난 경우 탱크에서 시스템으로 연료를 끌어 당기기 위해 간단히 크랭크 할 수 있습니다. 스타터 모터를 손상시킬 위험이 있으므로 너무 오랫동안 크랭크하지 않도록주의하십시오.
3. 프라이머 펌프를 사용하십시오 :
* 수동 프라이머 펌프 : 일부 디젤 엔진에는 수동 프라이머 펌프가있어 시스템에 연료를 끌어 내고 공기를 강제로 강제로 사용할 수 있습니다. 프라이머 펌프 (일반적으로 연료 필터 근처)를 찾아 저항을 느낄 때까지 여러 번 펌핑하십시오.
* 전기 프라이머 펌프 : 일부 차량에는 전기 프라이머 펌프가있어 연료 시스템에서 공기를 제거하기 위해 활성화 할 수 있습니다.
4. 누출을 확인하십시오 :
* 연료 라인 : 모든 연료 라인에 누출이 있는지 검사하십시오. 작은 누출조차도 공기가 시스템으로 들어갈 수 있습니다.
* 연료 필터 하우징 : 연료 필터 하우징의 누출이 있는지 확인하십시오.
* 연료 탱크 : 연료 탱크 통풍구가 명확하고 막히지 않도록하십시오.
일반 팁 :
* 엔진을 시동하기 전에 키를 몇 초 동안 "ON"위치로 돌립니다. 이를 통해 연료 펌프가 시스템에 압력을 가하고 공기를 제거 할 수 있습니다.
* 연료 시스템에서 물과 공기를 제거하기 위해 설계된 연료 첨가제 사용 : 이는 공기가 처음에 시스템에 들어가는 것을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 전체 연료 탱크 유지 : 이것은 연료 시스템에 들어갈 수있는 공기의 양을 최소화하는 데 도움이됩니다.
* 연료 필터를 정기적으로 교체하십시오 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하고 공기가 시스템으로 들어갈 수 있도록 할 수 있습니다.
중요한 참고 : 차량의 연료 시스템에 익숙하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 출혈은 연료 시스템을 손상시킬 수 있습니다.
