1. 유휴 공기 제어 (IAC) 밸브 :
* 하는 일 : IAC 밸브는 유휴 상태에서 엔진으로 들어가는 공기의 양을 조절합니다.
* 문제가 발생할 수있는 방법 : 더럽거나 오작동하는 IAC 밸브는 제대로 닫히지 못하면 엔진에 공기가 너무 많아 유휴 속도가 증가 할 수 있습니다.
* 문제 해결 :
* 밸브를 검사하십시오 : 깨끗하고 파편이 없는지 확인하십시오. 전기 접점에는 스프레이 클리너를 사용할 수 있습니다.
* 밸브 테스트 : 전기 커넥터를 분리하고 유휴 속도가 변하는지 확인하십시오. 그렇다면 밸브에 결함이있을 수 있습니다.
* 필요한 경우 교체하십시오 : 청소가 문제를 해결하지 않으면 밸브가 교체해야 할 것입니다.
2. 진공 누출 :
* 그들이 무엇인지 : 진공 호스, 흡기 매니 폴드 개스킷 또는 기타 진공 관련 구성 요소의 균열 또는 구멍.
* 문제를 일으키는 방법 : 진공 누출은 공기 흐름을 엔진으로 방해하여 유휴 속도를 높일 수 있습니다.
* 문제 해결 :
* 호스 검사 : 모든 진공 호스가 균열, 분할 또는 느슨한 연결을 시각적으로 검사하십시오.
* 진공 게이지 사용 : 진공 게이지를 흡기 매니 폴드에 연결하고 유휴 상태에서 판독 값을 관찰하십시오. 읽기가 낮 으면 누출이 나타납니다.
* 스프레이 브레이크 클리너 : 엔진이 작동하는 동안 의심되는 누출 영역 주위에 조심스럽게 스프레이하십시오. 유휴 속도가 변하면 누출이 발견되었습니다.
3. 스로틀 위치 센서 (TPS) :
* 하는 일 : TPS는 스로틀 위치에 대한 정보를 컴퓨터에 보냅니다. 이는 엔진 속도를 조절하는 데 도움이됩니다.
* 문제가 발생할 수있는 방법 : 결함이있는 TPS는 컴퓨터에 잘못된 신호를 제공하여 유휴 속도를 증가시킬 수 있습니다.
* 문제 해결 :
* 센서 검사 : TPS가 깨끗하고 제대로 연결되어 있는지 확인하십시오.
* 센서 테스트 : 멀티 미터를 사용하여 TPS의 저항 값을 확인할 수 있습니다. 특정 값은 서비스 매뉴얼을 참조하십시오.
* 필요한 경우 교체하십시오 : 센서에 결함이 있으면 교체해야합니다.
4. 컴퓨터 문제 :
* 하는 일 : 엔진 제어 모듈 (ECM)은 유휴 속도를 포함한 많은 엔진 기능을 관리합니다.
* 문제를 일으킬 수있는 방법 : ECM이 잘못되거나 프로그래밍 문제로 인해 유휴 속도가 너무 높아질 수 있습니다.
* 문제 해결 :
* ECM을 스캔했습니다 : OBD-II 스캐너를 사용하여 엔진 제어 시스템과 관련된 결함 코드를 확인하십시오.
* 정비사를 참조하십시오 : ECM이 의심되는 경우 자격을 갖춘 기술자가 진단하는 것이 가장 좋습니다.
5. 기타 잠재적 원인 :
* 결함이있는 에어 필터 : 막힌 에어 필터는 공기 흐름을 제한하여 엔진이 유휴 상태로 작동하여 보상 할 수 있습니다.
* 과도한 진정 점화 타이밍 : 부적절한 점화 타이밍은 유휴 속도에도 영향을 줄 수 있습니다.
* 기계적 문제 : 밸브 가이드 나 피스톤 링과 같은 마모 된 엔진 구성 요소는 과도한 공기 흡입과 유휴 속도를 증가시킬 수 있습니다.
일반 팁 :
* 소유자 매뉴얼을 확인하십시오 : Cavalier의 매뉴얼은 올바른 유휴 속도에 대한 특정 사양을 제공해야합니다.
* 엔진을 따뜻하게합니다 : 엔진이 차가워지면 유휴 속도가 높아질 수 있으며 작동 온도에 도달하면 안정화해야합니다.
* 안전하게 운전 : 원인이 확실하지 않은 경우, 자동차를 조심스럽게 운전하고 문제가 해결 될 때까지 고속 운전을 피하십시오.
기억하십시오 : 자동차 문제를 진단하고 고정하는 것은 복잡 할 수 있습니다. 차에서 일하는 것이 편하지 않으면 항상 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
