* 4.6L SOHC (단일 오버 헤드 캠) 엔진 : 이것은 1999 년 원정대의 기본 엔진이었습니다. 230 마력과 285 lb-ft의 토크를 생산했습니다. 이 엔진은 종종 "Triton"엔진이라고합니다.
* 4.6l dohc (이중 오버 헤드 캠) 엔진 : 이것은 주로 Eddie Bauer Trim에서 발견되는 1999 년 원정대에서 선택적인 엔진이었습니다. SOHC 엔진의 더 강력하고 세련된 버전으로 250 마력과 305 lb-ft의 토크를 생성했습니다.
다음은 두 가지를 비교하는 테이블입니다.
| 기능 | 4.6L SOHC | 4.6L DOHC |
| --- | --- | --- |
| 캠 구성 | 단일 오버 헤드 캠 | 이중 오버 헤드 캠 |
| 전원 출력 | 230 HP | 250 HP |
| 토크 출력 | 285 lb-ft | 305 lb-ft |
| 연비 (도시/고속도로) | 14/19 mpg | 14/19 mpg |
| 가용성 | 기본 엔진 | 선택 사항 (Eddie Bauer Trim) |
주요 차이점 :
* 캠 구성 : SOHC 엔진에는 실린더 뱅크 당 단일 캠 샤프트가 있으며 DOHC에는 실린더 뱅크 당 2 개의 캠 샤프트가 있습니다. 이를 통해 DOHC 엔진에서보다 정확한 밸브 타이밍과 더 높은 전력 출력이 가능합니다.
* 전력 및 토크 : DOHC 엔진은 SOHC 엔진보다 더 많은 마력과 토크를 생성합니다.
* 성능 : DOHC 엔진은 일반적으로 SOHC 엔진보다 강력하고 세련된 것으로 간주됩니다.
참고 : 두 엔진 모두 유사한 변위 (4.6 리터)와 동일한 구멍 및 스트로크 치수를 사용했습니다. 그러나 DOHC 엔진은 가벼운 피스톤, 다른 커넥팅로드, 더 높은 압축 비율 및 수정 된 흡기 매니 폴드를 사용하여 더 높은 전력 출력을 달성했습니다.
부품 호환성 및 성능에 영향을 미치기 때문에 1999 년 원정대에 어떤 엔진이 있는지 아는 것이 중요합니다. 차량의 Vin 수는 어떤 엔진을 가지고 있는지 결정할 수 있습니다.
