1. 점화 시스템 :
* 스파크 플러그 : 착용, 오염 또는 잘못된 틈을 마무리했습니다.
* 스파크 플러그 와이어 : 손상, 금이 가거나 느슨한 연결.
* 점화 코일 : 결함이있는 코일, 갈라진 부츠 또는 느슨한 연결.
* 유통 업체 캡 및 로터 (구형 엔진) : 마모, 금이 가거나 부식.
* 점화 제어 모듈 (ECM) : 오작동 모듈로 인해 불규칙한 발사가 발생할 수 있습니다.
2. 연료 시스템 :
* 연료 인젝터 : 인젝터가 막히거나 누출됩니다.
* 연료 압력 조절기 : 낮거나 일관성이없는 압력을 유발하는 결함이있는 조절기.
* 연료 펌프 : 약하거나 실패한 연료 펌프.
* 연료 필터 : 연료 흐름을 제한하는 필터가 막혔습니다.
* 연료 라인 : 손상되거나 막힌 연료 라인.
3. 엔진 구성 요소 :
* 압축 : 하나 이상의 실린더에서의 낮은 압축. 피스톤 링, 밸브 문제 또는 헤드 개스킷 누출로 인한 것일 수 있습니다.
* 밸브 타이밍 : 타이밍 체인/벨트 마모 또는 실패한 타이밍 구성 요소로 인한 잘못된 밸브 타이밍.
* 캠 샤프트 : 마모 또는 손상된 캠 샤프트 로브.
* 섭취/배기 매니 폴드 누출 : 누출은 부정확 한 공기/연료 혼합물을 유발할 수 있습니다.
4. 센서 문제 :
* 산소 센서 (O2 센서) : 결함이있는 센서는 연료 전달이 잘못 될 수 있습니다.
* 질량 공기 흐름 센서 (MAF) : 결함이있는 MAF는 부정확 한 공기 판독 값을 제공하여 공기/연료 혼합이 열악합니다.
* 크랭크 샤프트 위치 센서 (CKP) : 결함이있는 센서는 타이밍이 잘못 될 수 있습니다.
* CAM 위치 센서 (CMP) : CKP와 유사하게 CMP가 잘못되면 타이밍 문제가 발생할 수 있습니다.
5. 기타 요인 :
* 진공 누출 : 흡기 매니 폴드 또는 진공 라인의 누출은 엔진 성능을 방해 할 수 있습니다.
* 엔진 오일 : 오일 수준이 낮거나 오염 된 오일은 엔진 손상과 오해를 유발할 수 있습니다.
* 공기 섭취 시스템 : 막힌 에어 필터, 손상된 공기 흡입구 또는 누출은 공기 흐름에 영향을 줄 수 있습니다.
* 전기 문제 : 느슨한 연결, 잘못된 배선 또는 부식 단자는 엔진 기능을 방해 할 수 있습니다.
문제 해결 팁 :
* 진단 문제 코드 (DTCS)를 확인하십시오. 코드 리더를 사용하여 저장된 오류 코드를 검색하십시오.
* 점화 플러그 및 전선 검사 : 마모, 손상 또는 파울 링을 시각적으로 검사하십시오.
* 테스트 연료 압력 : 연료 레일에서 연료 압력을 점검하십시오.
* 압축 테스트 수행 : 각 실린더에서 압축을 측정하십시오.
* 타이밍 구성 요소 검사 : 마모 또는 손상에 대한 타이밍 체인/벨트, 텐셔너 및 구성 요소를 검사하십시오.
* 진공 누출 점검 : 진공 게이지를 사용하여 누출을 확인하십시오.
* 센서 검사 : 시각적으로 센서가 손상 또는 느슨한 연결을 검사합니다.
중요한 참고 : 오해 진단은 복잡 할 수 있으며 적절한 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사와 상담해야합니다.
