가능한 원인 :
* 연료 펌프 고장 : 연료 펌프는 엔진에 연료를 전달할 책임이 있습니다. 실패하면 엔진을 몇 초 동안 프라이밍 할 수 있지만 연료 압력이 떨어질 수 있습니다.
* 막힌 연료 필터 : 더러운 연료 필터는 연료 흐름을 제한 할 수 있습니다. 완전히 막히면 엔진은 연료를 얻을 수 없습니다.
* 연료 라인 문제 : 꼬임, 금이 간 또는 연결이 끊어진 연료 라인은 연료가 엔진에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 저 연료 수준 : 때로는 탱크에 연료가 충분하지 않은 것만 큼 간단합니다.
* 스파크 플러그 : 점화 플러그가 잘못되면 점화를 방지하여 엔진이 죽게됩니다.
* 공기 섭취 문제 : 막힌 에어 필터 또는 흡기 매니 폴드의 누출은 마른 연료 혼합물을 유발하여 엔진 스톨 링을 초래할 수 있습니다.
문제 해결 방법 :
1. 연료 수준을 점검하십시오 : 가장 분명한 첫 번째 단계는 연료 탱크가 비어 있지 않도록하는 것입니다.
2. 연료 펌프를 들어보십시오 : 점화 키를 "ON"위치 (차를 시동하지 않음)로 돌리고 차 뒤쪽에서 윙윙 거리는 소리를 듣습니다. 그것이 연료 펌프 프라이밍입니다. 듣지 않으면 연료 펌프가 고장날 수 있습니다.
3. 연료 라인 검사 : 누출, 꼬임 또는 분리가 있는지 연료 라인을 시각적으로 검사하십시오.
4. 에어 필터를 점검하십시오 : 에어 필터를 제거하고 먼지 나 잔해가 있는지 검사하십시오.
5. 정비사를 점화하고 점화 플러그를 확인하십시오 : 점화 플러그 검사 및 교체는 자격을 갖춘 정비공이 가장 잘 수행합니다.
중요한 메모 :
* 안전 우선 : 연료 및 자동차 수리를 처리 할 때는 안전 예방 조치를 취해야합니다. 엔진이 작동하면서 자동차에서 작업하지 말고 가연성 재료를 조심하십시오.
* 전문적인 도움 : 이러한 문제를 직접 문제 해결하는 것이 편하지 않으면 자동차를 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 올바르게 진단하고 해결할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
도움이되기를 바랍니다! 행운을 빌어요.
