다음은 다음과 같습니다.
당신이 말하는 진공 라인은 거의 확실하게 Evap (증발 방출 제어) 시스템과 관련이 있습니다 . 이 시스템은 연료 증기를 대기로 풀지 않고 캡처하고 관리하도록 설계되었습니다.
* 가장 가능성이 높은 구성 요소 : 당신이보고있는 라인은 아마도 연료 탱크 증기 벤트 밸브에 연결 될 것입니다 . 이 밸브는 일반적으로 연료 탱크 위 또는 근처에 있으며 때로는 필러 넥 영역 근처에 있습니다. 이 밸브의 목적은 연료 증기를 증기 용기에 뽑은 다음 결국 엔진으로 타는 것을 열고 타는 것입니다.
* 끝에있는 것 :
* 캡 없음 : 이 라인 은 캡이 없어야합니다. 벤트 밸브가 제대로 작동하도록하려면 대기압에 개방해야합니다. 당신이 그것을 막고 있다면, 그것은 탱크에 진공이 발생하여 연료 전달 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 호스 또는 오픈 엔드 : 일반적으로 밸브에 부착 된 짧은 고무 튜브가 있습니다. 종종,이 짧은 호스는 다른 연결이 없으며, 매달려 있거나 그 자리에 갇히지 않기 위해 자리 잡고 있습니다. 그것은 * 환기 *이며 공중에 개방되어야합니다.
왜 캡핑되지 않은지 :
* 환기가 중요합니다 : 연료 탱크는 압력을 동일하게하기 위해 환기 할 수 있어야합니다. 연료가 소비되면 진공을 방지하기 위해 공기가 들어가야합니다. 마찬가지로, 온도가 변함에 따라 연료가 팽창하거나 수축되며 탱크도 배출해야합니다.
* EVAP 시스템 기능 : 이 환기는 EVAP 시스템을 통해 제어되며, 증기 벤트 밸브는 연료 증기의 흐름과 연료 탱크로의 공기의 이동을 제어합니다.
확인해야 할 사항 :
1. 밸브를 찾으십시오 : 벤트 밸브는 일반적으로 연료 탱크 위에 있습니다. 필러 목 부위 근처에있을 수도 있습니다. 적절한보기를 얻기 위해 탱크를 낮추어야 할 수도 있습니다.
2. 선을 점검하십시오 : 당신이 그것을 찾은 후에, 호스가 깨지거나 부러 지거나 분리되어 있는지 확인하십시오.
3. 개방 통풍구를 확인하십시오 : 해당 라인의 끝이 어떤 식 으로든 캡핑되거나 차단되지 않음을 확인하십시오.
중요한 메모 :
* 캡을하지 마십시오 : 벤트 라인의 끝을 막거나 차단하지 마십시오! 이것은 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 누출 점검 : 휘발유 증기를 자주 냄새 맡으면 벤트 밸브 및 관련 라인을 포함하여 전체 EVAP 시스템을주의 깊게 검사하십시오.
* 전문적인 도움 : 확실하지 않은 경우, 특히 올바른 라인을 찾는 데 어려움이있는 경우 자격을 갖춘 정비사로 가져 가십시오.
요약 :
1997 Ford Explorer V8의 연료 시스템 위의 진공 라인은 EVAP 시스템의 증기 통풍구 라인입니다. 공기가 탱크를 배출 할 수 있도록 짧은 호스 또는 열린 끝이 있어야합니다. 그것에 캡이 없어야합니다.
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