더러운 기화기: 기화기가 더러워지면 연료가 엔진으로 넘쳐 범람이 발생할 수 있습니다.
고착 플로트: 기화기의 플로트가 고착되면 플로트 용기의 연료 수준이 상승하여 범람이 발생할 수 있습니다. 녹이나 이물질로 인해 발생할 수 있습니다.
부적절한 연료 라인 연결: 느슨하거나 분리된 연료 라인은 과도한 연료가 기화기로 흘러들어 침수를 초래할 수도 있습니다.
점화 시스템 문제:
점화 코일/모듈 결함: 점화 코일이나 점화 모듈에 결함이 있으면 스파크 플러그가 적절한 스파크를 생성하지 못할 수 있습니다. 이로 인해 실린더에 연소되지 않은 연료가 축적되어 범람이 발생합니다.
마모된 점화 플러그: 마모되었거나 열 범위가 잘못된 점화 플러그는 일관성 없는 점화를 유발하여 연료가 연소되지 않고 범람할 수 있습니다.
기계적 문제:
마모된 피스톤 링: 마모된 피스톤 링은 흡기 행정 중에 너무 많은 연료가 실린더로 유입되어 범람을 초래할 수 있습니다.
구부러진 흡기/배기 밸브: 구부러진 밸브는 부적절한 공기/연료 혼합 흐름을 유발하고 잠재적으로 범람을 초래할 수 있습니다.
엔진 과열:
냉각수 시스템 문제: 오작동하는 워터 펌프, 온도 조절 장치 또는 라디에이터로 인해 엔진이 과열될 수 있습니다. 극단적인 경우 과열로 인해 연료가 기화되어 연소실에 넘칠 수 있습니다.
진단:
정확한 원인을 진단하려면 먼저 기화기와 연료 시스템 구성품을 검사해야 합니다. 기화기를 청소하고 연료 라인 연결에 문제가 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 문제가 지속되면 점화 시스템, 피스톤 링 및 밸브에 대한 추가 검사 및 테스트가 필요할 수 있습니다.
침수된 ATV에서 작업하는 것은 연료와 불꽃으로 인해 위험할 수 있다는 점을 기억하십시오. 절차에 대해 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사에게 문의하거나 ATV 서비스 설명서를 참조하는 것이 좋습니다.
