- 오일 저장소 넘침:권장량보다 더 많은 오일을 보충하면 오일이 넘칠 수 있습니다. 계량봉을 사용하여 오일 레벨이 권장 범위 내에 있는지 확인하십시오.
- 오일 필터 결함:손상되었거나 잘못 설치된 오일 필터는 제대로 밀봉되지 않아 오일이 누출될 수 있습니다. 오일 필터를 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
- 마모되거나 손상된 피스톤 링:마모되거나 손상된 피스톤 링은 과도한 블로바이 가스를 생성하여 오일이 크랭크케이스로 유입되어 넘칠 수 있습니다. 피스톤 링의 상태를 확인하려면 압축 테스트 또는 누출 테스트를 수행하십시오.
- 브리더 튜브/크랭크케이스 통풍구 막힘:브리더 튜브 또는 크랭크케이스 통풍구가 막히면 엔진 내부에 압력이 축적되어 오일이 오버플로 포트에서 빠져 나올 수 있습니다. 브리더 튜브가 깨끗하고 꼬이지 않았는지 확인하십시오.
- 오일 압력 릴리프 밸브 결함:오일 압력 릴리프 밸브가 오작동하면 과압이 발생하여 오버플로 배출구를 통해 오일이 누출될 수 있습니다. 필요한 경우 압력 릴리프 밸브를 검사하고 교체하십시오.
- 엔진의 과도한 마모/손상:실린더 벽 손상, 오일 펌프 결함 등 엔진 내부의 심각한 마모 또는 내부 손상은 오일 흐름을 증가시켜 오버플로를 일으킬 수 있습니다. 자격을 갖춘 정비사의 철저한 엔진 검사가 필수적입니다.
