- 점화 플러그: 점화 플러그에 결함이 있거나 마모되었는지 확인하십시오. 손상이나 침전물이 있는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오. 제조업체의 사양에 따라 점화 플러그 간격이 올바르게 설정되었는지 확인하십시오.
- 연료: 오토바이에 연료가 충분한지 확인하십시오. 연료 라인, 기화기 또는 연료 필터에 제한 사항이나 막힘이 있는지 확인하십시오. 연료 페콕이 열려 있고 연료가 제대로 흐르도록 하십시오.
- 기화기: 막힌 제트나 플로트 문제와 같은 문제가 있는지 기화기를 검사하십시오. 기화기를 분해하여 철저하게 청소하고 재조립하기 전에 모든 부품이 작동 상태인지 확인하십시오. 기화기에 연료가 공급되는지 확인하고 필요한 경우 연료 혼합물을 조정하십시오.
- 전기 문제: 배터리의 전압이 적절한지 확인하고 방전되거나 결함이 없는지 확인하세요. 모든 전기 연결부와 전선에 손상, 느슨한 연결 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 점화 코일, 점화 플러그 와이어 및 CDI 장치를 포함한 점화 시스템 구성 요소가 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
- 압축: 압축 테스트를 수행하여 엔진의 전반적인 상태를 확인하십시오. 압축률이 너무 낮으면 엔진 마모를 나타낼 수 있으며 자격을 갖춘 정비사의 추가 검사가 필요할 수 있습니다.
- 공기 필터: 공기 필터가 깨끗하고 장애물이 없는지 확인하십시오. 막힌 공기 필터는 적절한 공기 흐름을 제한하고 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
- 엔진 타이밍: 엔진의 타이밍을 점검하여 점화가 올바르게 동기화되었는지 확인하십시오. 타이밍이 적절하지 않으면 시동 문제가 발생할 수 있습니다.
- 클러치: 클러치가 제대로 풀리지 않으면 엔진 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 클러치 케이블을 확인하고 필요한 경우 조정하거나 클러치 관련 문제가 있는지 검사하십시오.
- 킥스타터: 1993년 YZ 250에서는 킥스타터가 때때로 범인이 될 수 있습니다. 달라붙거나 손상되지 않았는지, 제대로 맞물렸는지 확인하세요.
- 피스톤 및 링: 피스톤이나 링이 손상되거나 마모되면 압축력이 손실되고 시동이 어려워질 수 있습니다. 이 경우 추가 진단을 위해 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 가장 좋습니다.
이러한 모든 측면을 확인한 후에도 모터사이클이 여전히 시동되지 않으면 Yamaha 딜러나 구형 모터사이클 작업 경험이 있는 자격을 갖춘 정비사에게 문의하는 것이 좋습니다. 문제를 적절하게 진단하고 필요한 수리를 제공할 수 있습니다.
