1. 마모되거나 손상된 휠 베어링: 휠 베어링은 바퀴가 원활하게 회전하고 차량의 무게를 지탱할 수 있도록 해줍니다. 마모되거나 손상되면 바퀴가 회전할 때 두드리는 소리나 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다.
2. 러그 너트 또는 볼트가 헐거워진 경우: 바퀴를 차량에 고정하는 러그 너트나 볼트가 느슨하면 바퀴가 움직일 때 두드리는 소음이 발생할 수 있습니다.
3. 손상되거나 마모된 서스펜션 구성 요소: 볼 조인트, 컨트롤 암, 타이 로드와 같은 서스펜션 구성 요소는 휠을 정렬하고 제자리에 유지하는 데 도움이 됩니다. 마모되거나 손상되면 바퀴가 요철이나 울퉁불퉁한 표면 위로 움직일 때 두드리는 소음이 발생할 수 있습니다.
4. 브레이크 문제: 마모된 브레이크 패드나 불균일한 브레이크 마모 등 브레이크 부품 문제로 인해 브레이크를 밟을 때 노킹 소음이 발생할 수도 있습니다.
5. 손상된 CV 조인트: CV(등속) 조인트는 변속기에서 바퀴로 동력을 전달하고 바퀴가 다양한 각도로 회전할 수 있도록 해줍니다. 손상되면 바퀴가 회전할 때 딸깍 소리나 두드리는 소리가 날 수 있습니다.
6. 잘못된 타이어 크기: 차량 사양에 비해 너무 크거나 작은 타이어를 사용하면 타이어가 펜더나 기타 구성품에 닿을 때 노킹 소음이 발생할 수 있습니다.
7. 느슨한 휠캡이나 휠 커버: 휠캡이나 휠 커버가 단단히 부착되지 않으면 차량이 움직일 때 두드리는 소리가 날 수 있습니다.
앞바퀴에서 부딪치는 소리가 들리면 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사 또는 기술자에게 차량 검사를 받아 문제가 더 심각해지거나 추가 손상이 발생하기 전에 근본적인 문제를 확인하고 해결하는 것이 중요합니다.
