* 피스톤 체류 시간 증가: 피스톤은 긴 행정 엔진의 실린더 바닥에서 더 많은 시간을 보내므로 연소 가스가 팽창하고 압력을 생성하는 데 더 많은 시간을 제공합니다. 압력이 증가하면 토크가 더 높아집니다.
* 레버리지 증가: 또한 스트로크가 길수록 피스톤의 레버 암이 길어져 생성할 수 있는 토크의 양이 늘어납니다.
* 마찰 감소: 긴 행정 엔진은 각 행정 동안 피스톤이 더 짧은 거리를 이동하기 때문에 짧은 행정 엔진보다 마찰이 적습니다. 마찰이 감소하면 휠에 더 많은 동력이 전달됩니다.
전반적으로 긴 행정 4행정 엔진은 견인이나 오프로드 주행과 같이 저속 토크가 중요한 응용 분야에 더 적합합니다. 그러나 경주나 트랙 주행과 같이 높은 rpm 출력이 중요한 응용 분야에는 짧은 행정 4사이클 엔진이 더 적합합니다.
