1. 점화 스위치: 점화 스위치를 "끄기" 위치로 돌리면 연료 펌프를 포함하여 엔진에 공급되는 전력이 차단됩니다. 이는 연료 펌프가 엔진에 연료를 공급하는 것을 방지하여 작동을 멈추게 합니다.
2. 연료 차단 밸브: 일부 차량에는 연료 라인에 수동 연료 차단 밸브가 장착되어 있습니다. 이 밸브를 닫으면 엔진으로의 연료 흐름이 차단되어 엔진이 정지됩니다.
3. 엔진 제어 장치(ECU): 현대 자동차에서 ECU는 연료 분사를 포함한 다양한 엔진 기능을 제어합니다. ECU는 엔진을 꺼야 함을 감지하면 연료 공급을 중단하라는 신호를 연료 분사 장치에 보냅니다.
4. 엔진 정지: 엔진이 정지하면 엔진이 꺼질 수도 있습니다. 실속은 엔진 속도가 일정 수준 이하로 떨어져서 동력을 잃고 작동을 멈추는 경우에 발생합니다. 이는 연료 부족, 스파크 손실 또는 기타 기계적 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
5. 자동 엔진 정지/시동 시스템: 일부 최신 차량에는 차량이 정지할 때(예:신호등이 빨간색일 때) 자동으로 엔진을 끄고 운전자가 가속 페달을 밟으면 엔진을 다시 시작하는 정지/시동 시스템이 장착되어 있습니다. 이 시스템은 엔진 공회전 시간을 줄여 연료를 절약하는 데 도움이 됩니다.
