2. 에어클리너 하우징을 제거합니다. 이는 엔진 상단에 위치합니다. 볼트 2~3개와 호스 몇 개가 연결됩니다.
3. 엔진 커버를 제거합니다. 이것은 엔진 상단에도 있으며 일반적으로 몇 개의 볼트로 고정됩니다. 스로틀 바디 주입식 모델에서는 에어클리너 호스와 커버가 하나의 부품으로 함께 제거됩니다.
4. 스파크 플러그에서 코일 와이어를 분리합니다. 플러그 와이어에서 분리하려면 분배기의 와이어를 밸브 커버 전체에 걸쳐 추적해야 합니다.
5. 점화 플러그를 제거하십시오. 래칫을 사용하는 경우 공간이 제한되어 있어 시간이 오래 걸립니다. 차단기 막대에 연장된 유연한 헤드 래칫 또는 스파크 플러그 소켓을 사용하면 제거가 훨씬 쉬워집니다.
- 점화 플러그를 다시 설치하십시오. 더 이상 회전하지 않으면 렌치를 마지막으로 1/16 ~ 1/8 바퀴 돌려 개스킷이나 씰이 제대로 고정되도록 하십시오. 이것은 분쇄하기 위해 조이는 것으로 알려져 있습니다.
- 코일 와이어를 다시 연결하고 단단히 고정되었는지 확인하세요.
6. 엔진 커버를 다시 설치합니다. 볼트로 커버를 제자리에 고정합니다.
7. 에어클리너 하우징을 다시 설치합니다. 제거한 볼트를 다시 설치하고 호스를 연결합니다.
8. 배터리를 다시 연결합니다. 이제 끝났습니다!
