유압 동력계라고도 알려진 워터 브레이크 동력계는 회전 기계의 토크와 동력을 측정하는 데 사용되는 장치입니다. 유체마찰의 원리를 이용하여 회전에 대한 저항을 만들어내고, 그 힘은 열의 형태로 소멸됩니다. 다음은 워터 브레이크 동력계의 작동 방식에 대한 자세한 설명입니다.
1. 저수지: 동력계의 작동에 필요한 물을 공급하는 물탱크나 저수지가 있습니다.
2. 물 입구 및 출구: 동력계에는 물이 시스템으로 들어가는 입구 파이프와 가열된 물이 나가는 출구 파이프가 있습니다.
3. 임펠러: 동력계는 원주에 블레이드 또는 베인이 부착된 회전 구성 요소인 임펠러로 구성됩니다. 임펠러는 동력이 측정되는 기계의 샤프트에 연결됩니다.
4. 물 흐름 제어: 밸브 또는 기타 메커니즘은 동력계로의 물 흐름을 조절합니다. 이 조정을 통해 임펠러가 경험하는 저항의 양을 변경할 수 있습니다.
5. 로터: 동력계 내부에는 임펠러가 포함된 로터라고 알려진 고정 하우징 또는 케이싱이 있습니다. 임펠러와 로터 사이의 간격이 최소화되어 임펠러가 회전할 때 물이 높은 수준의 마찰을 생성할 수 있습니다.
6. 물 순환: 임펠러가 회전하면서 물을 접선 방향으로 끌어 로터 내부에 물의 지속적인 흐름을 생성합니다. 이러한 물 순환은 임펠러의 회전에 대한 저항 토크를 생성합니다.
7. 열 방출: 물과 임펠러 블레이드 사이의 유체 마찰로 인해 열이 발생합니다. 이 열은 물에 의해 흡수된 다음 출구 파이프를 통해 운반됩니다. 동력계의 과열과 손상을 방지하려면 효율적인 냉각이 필수적입니다.
8. 토크 및 전력 측정: 임펠러가 회전하는 토크와 속도를 측정하여 동력계가 흡수하는 동력을 계산할 수 있습니다. 토크는 일반적으로 동력계 하우징에 부착된 스트레인 게이지 또는 토크 센서를 사용하여 측정되는 반면, 속도는 타코미터를 사용하여 측정됩니다.
워터 브레이크 동력계는 엔진, 모터, 펌프 및 터빈을 포함한 다양한 유형의 기계의 출력을 측정하는 신뢰할 수 있고 정확한 수단을 제공합니다. 특히 정확한 전력 측정이 중요한 고전력 장비를 테스트하고 평가하는 데 적합합니다.
워터 브레이크 동력계의 장점은 높은 출력 수준을 처리하는 능력, 부드러운 작동, 부하 제어 용이성 등이 있습니다. 그러나 충분한 물 공급이 필요하고 다른 유형의 동력계에 비해 크기가 상대적으로 클 수 있습니다.
