1. 연료 펌프 고장: 고장난 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급할 수 없어 부하가 증가하면 엔진이 멈출 수 있습니다.
2. 막힌 연료 필터: 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 연료 고갈 및 엔진 정지를 초래할 수 있습니다.
3. 점화 시스템 결함: 점화 코일, 점화 플러그 와이어 또는 점화 플러그에 결함이 있으면 약한 스파크가 발생하여 실화 및 실속이 발생할 수 있습니다.
4. 진공 누출: 진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동하여 부하가 증가하면 실속이 발생할 수 있습니다.
5. 스로틀 위치 센서(TPS) 결함: 결함이 있는 TPS는 엔진 제어 모듈(ECM)에 잘못된 신호를 제공하여 연료 혼합이 올바르지 않게 되어 실속을 초래할 수 있습니다.
6. 막힌 촉매 변환기: 막힌 촉매 변환기는 배기 흐름을 제한하여 엔진이 멈출 수 있습니다.
진단 및 수리:
1. 연료 펌프: 연료 압력 게이지를 사용하여 연료 펌프 압력을 확인하십시오. 압력이 낮으면 펌프를 교체해야 할 수도 있습니다.
2. 연료 필터: 연료 필터의 오염 여부를 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
3. 점화 시스템: 코일, 점화 플러그 와이어, 점화 플러그를 포함한 점화 시스템 구성 요소의 손상 여부를 점검하고 결함이 있는 부품을 교체하십시오.
4. 진공 누출: 연기 기계를 사용하여 진공 누출을 감지하십시오. 갈라진 호스나 씰을 교체하여 발견된 누출을 수리합니다.
5. 스로틀 위치 센서(TPS): 멀티미터를 사용하여 TPS를 테스트하여 ECM에 올바른 신호를 보내고 있는지 확인합니다. 결함이 있으면 교체하십시오.
6. 촉매 변환기: 촉매 변환기에 막힘이 있는지 확인하십시오. 막힌 경우 교체해야 할 수도 있습니다.
참고: 오르막길을 주행할 때만 실속이 발생한다면 차량이 충분한 냉각을 받지 못하는 것일 수 있습니다. 라디에이터, 냉각수 수준, 워터 펌프를 포함한 엔진 냉각 시스템을 점검하여 제대로 작동하는지 확인하십시오.
