1. 마모된 스트럿 마운트:베어링 플레이트 또는 상단 마운트라고도 알려진 스트럿 마운트는 스트럿 어셈블리의 상단에 있습니다. 시간이 지남에 따라 스트럿 마운트의 고무가 악화되어 느슨해지거나 마모될 수 있습니다. 이로 인해 요철이나 울퉁불퉁한 노면을 지날 때 쿵쿵거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
2. 손상된 스트럿 베어링:스트럿 마운트 내에 위치한 스트럿 베어링도 시간이 지남에 따라 마모될 수 있습니다. 마모된 스트럿 베어링은 스티어링을 돌릴 때나 움푹 들어간 곳에 부딪힐 때 비슷한 쿵쿵거리거나 갈리는 소음을 일으킬 수 있습니다.
3. 느슨하거나 마모된 스트럿 너트:스트럿 어셈블리를 제자리에 고정하는 너트가 느슨해져서 스트러트가 과도하게 움직일 수 있습니다. 이로 인해 거친 도로를 주행할 때 쿵쿵거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
4. 코일 스프링 손상:스트럿 어셈블리의 코일 스프링도 마모되거나 손상되어 쿵쿵거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 이는 특히 차량을 들어 올렸거나 무거운 짐을 자주 운반하는 경우에 흔히 발생합니다.
5. 충격 흡수 장치 고장:버팀대와 직접적인 관련은 없지만, 충격 흡수 장치 결함으로 인해 쿵쿵거리는 소음이 발생할 수도 있습니다. 마모된 충격 흡수 장치는 전체 서스펜션에 영향을 미칠 수 있으며 차량이 고르지 않은 도로를 만날 때 쿵쿵거리는 소리를 유발할 수 있습니다.
프론트 스트럿에서 쿵쿵거리는 소음이 서스펜션이나 스티어링 시스템과 관련된 다른 문제의 증상일 수도 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 소음이 계속되면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 정확한 원인을 파악하고 필요한 수리를 받는 것이 가장 좋습니다.
