이 설계의 장점은 동종 충전 엔진보다 더 높은 수준의 효율성을 달성할 수 있다는 것입니다. 이는 성층 장약의 풍부한 연료 혼합물이 더 완전하게 연소되어 낭비되는 열이 적기 때문입니다. 또한, 층화된 충전물의 희박한 연료 혼합물은 배기가스 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
계층화된 충전 엔진은 일반적으로 스포츠카나 경주용 자동차에서 볼 수 있는 것과 같은 고성능 엔진에 사용됩니다. 그러나 연비를 개선하고 배기가스 배출을 줄이기 위한 방법으로 승용차에서도 점점 더 보편화되고 있습니다.
계층화된 충전 엔진의 작동 원리에 대한 자세한 설명은 다음과 같습니다.
1. 흡기 행정 중에 연료가 연소실에 직접 분사됩니다.
2. 연료는 챔버의 일부 영역에서는 더 풍부한 연료 혼합물을, 다른 영역에서는 더 희박한 연료 혼합물을 사용하여 층화된 충전물을 형성합니다.
3. 점화 플러그는 더 풍부한 연료 혼합물을 점화시킵니다.
4. 화염 전면은 농후한 연료 혼합물을 통해 전파되어 완전히 연소됩니다.
5. 그런 다음 더 희박한 연료 혼합물은 더 농후한 연료 혼합물의 배기 가스에 의해 연소됩니다.
이 프로세스는 동종 충전 엔진보다 더 높은 수준의 효율성을 제공합니다. 이는 풍부한 연료 혼합물이 더 완전하게 연소되어 낭비되는 열이 적기 때문입니다. 또한, 층화된 충전물의 희박한 연료 혼합물은 배기가스 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
계층화된 충전 엔진은 동종 충전 엔진보다 설계 및 구축이 더 복잡합니다. 그러나 연비와 배기가스 배출 측면에서 상당한 개선 가능성을 제공합니다.
