- 모든 진공 라인과 연결부에 균열, 느슨한 피팅 또는 단선이 있는지 확인하십시오.
-진공 누출로 인해 엔진이 부자가 되어 당신이 언급한 다른 증상이 나타날 수 있습니다.
- 산소 센서는 배기 가스를 모니터링하고 그에 따라 연료 혼합을 조정합니다.
- 결함이 있는 경우 배기가스의 산소 부족을 보상하기 위해 엔진이 풍부하게 작동하여 연비가 좋지 않고 배기 냄새가 발생할 수 있습니다.
- 인젝터가 막히거나 결함이 있으면 연료를 너무 많이 공급하여 엔진이 과열될 수 있습니다.
- 인젝터를 검사하고 필요에 따라 청소하거나 교체하십시오.
- 적절한 압력이 유지되고 있는지 확인하고 확인하십시오.
- 조절기에 결함이 있으면 과도한 압력이 발생하여 연료 혼합이 풍부해지고 앞서 언급한 증상이 나타날 수 있습니다.
- 점화시기가 올바르게 설정되어 있는지 확인하십시오.
- 타이밍이 올바르지 않으면 엔진이 비효율적으로 작동하여 상태가 좋지 않고 연비가 좋지 않으며 배기 냄새가 발생할 수 있습니다.
- 센서는 엔진 온도를 ECU에 전달하고 ECU는 이에 따라 연료 혼합을 조정합니다.
- 결함이 있는 경우 잘못된 판독값을 제공하여 엔진이 부자가 될 수 있습니다.
- 점화 플러그와 전선의 상태가 양호한지 확인하십시오.
- 스파크 불량이나 플러그 및 전선의 마모로 인해 불완전 연소가 발생하여 가스 냄새 및 농후상태가 발생할 수 있습니다.
- 촉매 변환기가 막히거나 손상되어 배기 흐름에 영향을 미치고 설명된 증상을 유발할 수 있습니다.
- 센서 이전의 배기 가스 누출로 잘못된 판독이 발생하고 연료 혼합 조정에 영향을 미칠 수 있습니다.
- 전기 부품 교체가 올바르게 수행되지 않았거나 차량 배선이 손상된 경우 엔진 제어 장치(ECU)에 문제가 발생할 수 있습니다.
- 결함이 있는 PCV(Positive Crankcase Ventilation) 밸브로 인해 엔진이 과열될 수 있으므로 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
- 엔진의 기계 부품, 피스톤 링 및 밸브가 올바르게 작동하는지 확인하기 위해 압축 및 누출 테스트를 수행합니다.
* 이미 모든 전기 부품을 교체한 경우 문제는 연료 공급, 혼합, 배기 시스템 또는 기계적 문제와 관련이 있을 가능성이 높습니다.
* 진단 및 수리를 위해 평판이 좋은 정비소나 자동차 수리점에 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다.
